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因受数条件约束，新投资方已放弃接管MYAirline
交通部长陆兆福指出，之前被指有意投资MYAirline的公司已打消念头。
他说，这家公司之前与他会面时，已签订投资上述航空公司的协议，但受协议内的数项条件所约束，其中包括员工的薪金问题，以及退款予之前受影响的乘客。
“我们昨天收到上述之前被指，有意投资MYAirline的公司来函。”
“他们已通过致给大马航空委员会的信函告知政府，他们已打消这个念头……情况就是这样。”
交通部长陆兆福指出，之前被指有意投资MYAirline的公司已打消念头。
他说，这家公司之前与他会面时，已签订投资上述航空公司的协议，但受协议内的数项条件所约束，其中包括员工的薪金问题，以及退款予之前受影响的乘客。
“我们昨天收到上述之前被指，有意投资MYAirline的公司来函。”
“他们已通过致给大马航空委员会的信函告知政府，他们已打消这个念头……情况就是这样。”
他是今日为马来亚铁道学院毕业典礼主持开幕后，在记者会上透露此消息。
陆兆福在2月7日指出，交通部已会见MYAirline的新潜在投资者，而任何商业决定全权由该航空公司管理层拍板。
另外，他指出，此后将由MYAirline采取任何后续行动，但需履行付薪给员工和退款予乘客的义务。
无法延长佳节机票补贴
谈到开斋节的机票课题，陆兆福指出，早前已宣布在今年开斋节前3天，由半岛飞往沙巴、砂拉越和纳闽的机票顶价为599令吉，但不是所有机票都是定在这个价格。
他说，没有一个价格能让所有人都满意，而且顶价的设定胥视交通部的财政能力，以及不是所有的机票都是按顶价出售，有者可能会更低。
“这就是我们迄今为止能够做到的，因为正如我一再声明，对于这项举措，我没有额外的拨款。”
“我必须寻策支付这些费用，因为当我们设定顶价时，余额或不足的部分必须由交通部支付给航空公司。”
“如果我要求航空公司吸纳这笔费用，他们就会减少运力。如果亏损，谁还愿意经营？因为有些航空公司不是政府所有，而是私人公司。”
他补充，乘客应提前计划行程，因为机票和火车票，最早可在旅行日期前6个月购买。
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