巫青建议分阶段调高柴油价，免暴涨冲击经济人民

目标式柴油补贴和柴油价格浮动今天开跑，巫青团虽然抱认同立场，但主张分阶段调涨柴油价格，而非立即让大马半岛柴油价格随市场浮动。

巫青团长艾科玛今日在面子书发文告，建议政府分阶段取消补贴。

艾科玛指出，柴油价格从原本每公升2令吉15仙，飚涨至3令吉35仙，即每公升涨1令吉20仙，将会带来巨大的经济影响。

“这种巨大和急剧的涨价肯定会影响当前的经济和民众。”

担心运行之处有问题

艾科玛指出，虽然政府已设置柴油目标式津贴机制，向符合资格的民众支付津贴，惟担心该计划处于初步运行阶段，或可能遇上问题。

他担心，申请批准时间过长以及受惠群体遭遗漏，将导致消费者面对经济冲击。

“巫青团建议（当局）逐步落实柴油目标式津贴。”

“取消补贴时，最好逐步减少，例如（先减少）20仙，或至少10％，直到度过最初的挑战，且经济状况恢复稳定后，再逐渐增加取消补贴的金额。

国阵时代便已提出

艾科玛指出，燃油津贴重组是在国阵掌权时所提出，因此巫青团加以支持，但建议当局逐步取消补贴，避免造成经济冲击。

“我们不希望实施这项政策时，人民需要承担更多的不利影响。”

第二财长阿米尔韩沙昨日宣布从今天（10日）起，开始落实目标式柴油津贴计划，同时柴油价格将根据市场浮动。

在“Budi Madani”柴油目标式津贴机制下，符合资格的私家车车主、小农民与小园主可以申请每个月200令吉的津贴。

此外，政府另有一项“柴油补贴管制系统”，供商用运输车辆申领柴油津贴，如校巴、出租车、德士、罗里或货车等。

国盟内部有不一样的看法。伊党今日表明欢迎政府的举措，只是担心执行不善；另一边厢，民政党则大力抨击安华政府治国无能。

而国阵成员马华则呼吁政府暂缓落实，以让人民有充足的时间注册以获津贴。

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