伊党欢迎目标式柴油津贴，民政斥政府治国无能

对于政府宣布大马半岛柴油价格今日起随市场浮动，国盟内部有不一样的看法。伊党欢迎政府的举措，只是担心执行不善；另一边厢，民政党则大力抨击安华政府治国无能。

伊党总秘书达基尤丁今早发文告说，伊党欢迎政府落实目标式津贴，以改善财政，同时解决津贴纰漏问题。

不过，他担心这项政策执行不善，进而影响人民生活。

“伊党希望目标群体，如生产商、运输服务者、农民、低收入群体等，能够透过简单的注册程序来获得豁免。”

担心柴油走私活动猖獗

此外，他也担心依然有人走私柴油至邻国。

他说，边境执法单位如关税局必须扮演更大责任，杜绝柴油走私活动，确保目标式柴油机制完善。

“伊党也希望政府加强国内监控和执法，以防止有人伺机涨价或操控市场，因为这必然会对经济和人民生活带来负面影响。”

伊党民政党态度不同

相对于伊党的态度，民政党则严厉谴责政府。

民政党主席刘华才在文告中说，安华政府一意孤行提高柴油价格，罔顾人民心声与困境，根本就是安华政府治国理财无能的又一铁证。

他抨击首相安华与经济部长拉菲兹牺牲人民福祉，必将引发物价通膨与生活成本高涨。

“这些将由谁来买单？很显然，不会是外国人或T20群体。受影响最大的，肯是国家最底层的人民。”

刘华才说，柴油价格上涨，企业肯定会将成本转嫁给消费者，导致市场出现新一轮通货膨胀。

他也说，政府提供的200令吉现金补贴根本杯水车薪，无法真正解决人民的生活成本负担。

昨日，第二财长阿米尔韩沙宣布从6月10日起，开始执行目标式柴油津贴计划，柴油价格将根据市场浮动。

在“Budi Madani”柴油目标式津贴机制下，符合资格的私家车车主、小农民与小园主可以申请每个月200令吉的津贴。

此外，政府另有一项“柴油补贴管制系统”，供商用运输车辆申领柴油津贴，如校巴、出租车、德士、罗里或货车等。

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