国会报道

政府明年准备撤销所谓T15群体所享有的部分津贴之际,国阵亚依淡国会议员魏家祥提醒,T15群体的划分不公,竟把教师或公仆夫妻,跟企业家或亿万富翁归为一类。

魏家祥今日在财案辩论环节说,按大马统计局截至2022年的家庭收入(HIS)与家庭开支(HIES)调查数据,马来西亚15%的最高收入家庭,它们的收入从1万3295令吉起跳。

“将T15定义为‘超富’(mahakaya)极为不公。企业家和亿万富翁归属T15,而DG48级的教师或M48级和以上的行政与外交官(Pegawai Tadbir dan Diplomatik, PTD)夫妻同样归入T15。这公平吗?”

“政府此前说,不以收入为标准,但现在为何又使用T(为分类)呢?这不仅使我们困惑,人民也更加困惑。”

“经济部长曾宣布,津贴将基于净收入和(居住)地点。(但)按柴油津贴(重组)情况,BUDI MADANI计划并未使用经济部长(所说)的公式。”

加油站能识别T15?

魏家祥也是马华总会长。他说,这情况对T15群体不公,因为他们不符合获取RON95汽油津的资格,而BUDI MADANI是却以年收入10万令吉,或每月收入8333令吉为标准。

魏家祥质疑政府在实津贴施重组时有不一致的问题。

“经济部长前天说,政府计划明年取消全面津贴后,将为RON95汽油设两种不同的价格。”

“他说,将会有一种不带津贴适于T15群体的价格,而其余85%的人民仍享有津贴的价格。”

因此,魏家祥质问,“若要为RON95汽油设两种价格,那么加油站则需有一个机制或方法来识别谁属于T15群体,谁又是剩下的85%?是透过大马卡(MyKad),或是有其他方法或系统?”

建议改为向贵车征税

此外,魏家祥建议政府透过向贵车,即价值超过30万令吉的新汽车征税的方式,来识别T15群体。

他解释道,若T15群体的每辆车每周添50升汽油,则每年大约添加2600升汽油,而津贴成本为每升1令吉,那么政府可向T15群体车主每年征收2600令吉汽油税。

“若他们的确是T15群体,或者有能力购买超过30万令吉的汽车,我认为每年支付2600令吉于他们而言,不是问题。”

“透过这方式,我们只需在加油站设津贴汽油的价格,政府仍可向T15群体收取津贴的成本。”

首相兼财政部长安华上周五揭橥2025年财案时指出,政府计划在明年年中重组RON95汽油津贴,但他保证,85%的大多数人民仍将继续享有津贴。

安华也指控,外国人和最富裕的15%消费者,享用了40%,即高达80亿令吉的RON95汽油津贴。

拉菲兹前天澄清,不若网络所流传,T15群体的分类方式不仅看家庭基本收入,也会纳入其他考量以确定公平,只是政府目前仍未敲定其定义。