交通部长陆兆福指出，内阁已批准大马衔接铁道公司（MRL）的建议，而将东海岸铁路巴生港口路段的单道双轨距铁路，改为双轨铁路。

他说，这建议涉及东铁第D段，从巴生港口的关税路站至北港和西港，全长25公里。

他说，双轨铁路建设不需要额外的政府拨款，也不会增加东铁整体发展成本。

“内阁同意采用双轨铁路建设，其中包括新标准轨距铁路供东铁列车运行，同时保留现有米轨铁路供马来亚铁道公司（KTMB）使用。