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建跨海捷运连通浮罗交怡？陆兆福答苏海米“不太可行”
国会报道
土团党浮罗交怡国会议员莫哈末苏海米建议兴建海上铁路，衔接瓜拉吉打或瓜拉玻璃市至浮罗交怡，惟交通部长陆兆福驳斥这项提议不太可行。
陆兆福今日在面子书贴文表示，政府将加强瓜拉吉打或瓜拉玻璃市至浮罗交怡的交通连接，包括探讨更先进的海上交通，但不考虑苏海米建议海上轻快铁（LRT）或捷运（MRT）。
陆兆福也贴出他昨日在国会下议院为第13大马计划总结时的视频，陆兆福在总结时回应苏海米的建议。
“我想说明，当我们有公共交通项目，我们一起支持，不管项目在哪里，东海岸或槟城。我经常听到在野党质疑槟城LRT，但同时他们却要求在他们的州属兴建LRT。”
国会报道
土团党浮罗交怡国会议员莫哈末苏海米建议兴建海上铁路，衔接瓜拉吉打或瓜拉玻璃市至浮罗交怡，惟交通部长陆兆福驳斥这项提议不太可行。
陆兆福今日在面子书贴文表示，政府将加强瓜拉吉打或瓜拉玻璃市至浮罗交怡的交通连接，包括探讨更先进的海上交通，但不考虑苏海米建议海上轻快铁（LRT）或捷运（MRT）。
陆兆福也贴出他昨日在国会下议院为第13大马计划总结时的视频，陆兆福在总结时回应苏海米的建议。
“我想说明，当我们有公共交通项目，我们一起支持，不管项目在哪里，东海岸或槟城。我经常听到在野党质疑槟城LRT，但同时他们却要求在他们的州属兴建LRT。”
“但是我们必须看可行性，例如若要兴建LRT或MRT从瓜拉吉打或瓜拉玻璃市前往浮罗交怡，那肯定不太逻辑。”
“从瓜拉吉打至浮罗交怡的海面距离是50公里，而瓜拉玻璃市至瓜镇（Kuah）的海面距离是30公里。”
“想象一下，若要兴建长达30公里的轨道桥，从瓜拉玻璃市至浮罗交怡，我们肯定是不会考虑这个建议的。”
探讨更先进海上交通
无论如何，陆兆福强调，仍有很多其他建议，以改善瓜拉吉打或瓜拉玻璃市前往浮罗交怡的连接。
“其中我们正在研究，有什么更好或更先进的船或渡轮可以使用，以提升连接。”
“当有公共交通项目，有更好的连接，这对大家都好，而不是看建在哪个州属。”
根据视频，苏海米上周四（14日）建议，应考虑其他运输方式进入浮罗交怡，例如火车，不管是LRT或MRT。
“我们不想要通过大桥让车子进入浮罗交怡，我们只要火车载乘客进入浮罗交怡。
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