限30天内呈轻铁脱轨报告,LRT服务最迟下周三恢复
陈秀连站附近发生列车脱轨事故,受影响的安邦/大城堡线轻快铁(LRT)服务预计最迟会在下周三恢复运作。
交通部长陆兆福说,涉事列车将于今日使用起重机移走,随后则展开轨道维修工作。
他说,事故起因是列车在转换轨道时,6节车厢的首节顺利驶入布特拉高原方向,但后方其余车厢却意外偏离,驶入往安邦方向的轨道。
“这种情况导致后方车厢的牵引力将第一节车厢拉出,进而造成第一及第二节车厢完全脱轨。
陈秀连站附近发生列车脱轨事故,受影响的安邦/大城堡线轻快铁(LRT)服务预计最迟会在下周三恢复运作。
交通部长陆兆福说,涉事列车将于今日使用起重机移走,随后则展开轨道维修工作。
他说,事故起因是列车在转换轨道时,6节车厢的首节顺利驶入布特拉高原方向,但后方其余车厢却意外偏离,驶入往安邦方向的轨道。
“这种情况导致后方车厢的牵引力将第一节车厢拉出,进而造成第一及第二节车厢完全脱轨。
“至于为何轨道转换系统或相关设备,未能按应有方式正常运作的原因,则有必要深入调查。”
陆兆福(下图)今日在距离轻快铁陈秀连站约250米的事故现场巡视后,向媒体发表谈话。

设独立特工队调查
陆兆福指出,为调查这起事故而成立的特别工作队是独立的,不包括国家基建公司的代表,反之,由航空事故调查局(BSKU)主任陈子奇空军准将领导,并由轨道工程领域专家参与。
他说,该小组限于30天内完成调查报告,并提交内阁采取后续行动。
“调查将研究事故是否源于人为错误、系统损坏或系统故障。报告也将对外公布,确保调查透明。”
此外,调查也将涵盖国家基建公司维修制度的审查、与事故相关的系统记录与日志,包括营运控制中心(OCC)的运作、信号系统以及其他可能导致事故的因素。
陆兆福说,OCC值班人员、列车司机及相关人员也将录供助查。
他也不排除对国家基建公司所运营的整个轨道交通系统,包括轻快铁及捷运(MRT)展开更全面的内部审计。
至于目前的运作,陆兆福说,安邦/大城堡线所有车站仍在运作,但采用调整后的时间表,确保列车运行。
他说,目前乘客需在特定车站换乘列车,班次间隔已增至约6至8分钟,直至维修工作完成为止。
在昨日早上发生的这起事故,一列安邦/大城堡线列车在陈秀连站附近因轨道转换器故障而脱轨,庆幸的是25名乘客无人受伤。
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