历经多年筹划与争辩，槟城首条轻快铁“珍珠线”终于迈入密集施工阶段，沿线可见封路、伐树、重型机械进驻和打桩作业。但正因如此，民众或许忘了贯穿槟威两地的最后一块“拼图”，实际上尚未通过审批。

现时，负责单位大马捷运公司（MRT Corp）正按照法令和陆路公共交通机构的规定，展示纳入这块“拼图”的修订版铁路计划（railway scheme），征询公众意见（2月24日至5月24日）。该公司也遵循环境局要求，从3月9日起展示“拼图”的环境冲击评估报告（EIA）至4月7日，公众最迟可在4月22日提供反馈。

换言之，眼下共有两项针对此块“拼图”的公开展示（public display）。

由于两者针对相同的项目，而相对于只列出重点和数张平面图的铁路计划修订报告，环评报告已完整上载至网络，本文将侧重撷取后者的精髓，助读者迅览其对环境、航道、古迹和土地的潜在影响。