国会报道

第二财长阿米尔韩沙说明,BUDI95燃油津贴计划1400万注册用户中,每月燃油消费量超过200公升配额的用户少于1%。

他表示,数据显示BUDI95用户的消费模式固定,并透过基于身分证号码的每日检测确保透明。

“凡是希望享用BUDI95者,都必须在系统中登记身分证。我们的数据库每日接收约300万笔交易记录,让我们得以监控、分析、核实消费情况。”

“该计划自2025年10月推出,截至今年5月,BUDI95在全马运行顺畅。”

阿米尔韩沙今日是在国会下议院部长问答环节,回应伊党本同国会议员阿旺哈欣的附加提问。

柴油平均月耗量140公升

稍早前,巫统新邦令金国会议员哈斯尼要求政府说明,在目标式燃油津贴机制采用身分证的理据,以及每月200公升的配额是否足以应付消费者的需求。

阿米尔韩沙援引统计局的数据指出,逾80%柴油用户每月消耗的燃油量不足200公升,平均每月消耗量约为140公升。

“不过,考虑到国人拥有的柴油车大多是皮卡车和运动型多用途车,小商贩普遍用以载货或乡区居民用以代步,政府特地让符合资格的用户可额外申请100公升的昌明补贴援助计划柴油配额供申请。”

“根据统计局数据,95%柴油用户每月消耗量低于300公升。因此,每月300公升配额对绝大多数用户而言已经绰绰有余。”

有助遏制纰漏保障供应

阿米尔韩沙表示,凭身分证发放燃油津贴有助遏制纰漏,不仅保护公款也能保障燃油供应,这在经济充满变数的时期至关重要。

“我想重申,在危机时期,我们要确保国内市场的柴油供应充足,让国人继续享有津贴柴油。”

“这项改革可以遏制纰漏,保障危机时期的燃油供应,并确保只有马来西亚公民才能享有津贴。”

6月22日,政府宣布,符合资格的柴油车主,可在既有昌明补贴援助计划的每月200公升柴油配额的基础上,额外获得100公升津贴柴油配额,价格为每公升2令吉10仙。

这项政策将在7月1日生效,旨在满足依赖柴油车且符合资格的国人需求。