半岛大道增18摩托车避雨亭,降低骑士意外风险
工程部副部长阿末马斯兰指出,大道局今年将在全国主要大道增设18个摩托车避雨亭,以降低摩托车骑士的意外风险。
他说,避雨亭将建在南北大道6个地点、东海岸大道第一阶段(LPT1)4个地点,以及吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、白蒲大道(LDP)、莎阿南大道(KESAS)和吉隆坡—加叻大道各2个地点。
“2023年至2025年期间,共建218个摩托车避雨亭,使全国大道沿线的摩托车避雨亭总数达到571个。”
“这项计划证明有效提升骑士在大道的舒适度及安全,并降低意外风险。”
工程部副部长阿末马斯兰指出,大道局今年将在全国主要大道增设18个摩托车避雨亭,以降低摩托车骑士的意外风险。
他说,避雨亭将建在南北大道6个地点、东海岸大道第一阶段(LPT1)4个地点,以及吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、白蒲大道(LDP)、莎阿南大道(KESAS)和吉隆坡—加叻大道各2个地点。
“2023年至2025年期间,共建218个摩托车避雨亭,使全国大道沿线的摩托车避雨亭总数达到571个。”
“这项计划证明有效提升骑士在大道的舒适度及安全,并降低意外风险。”
他今日在国会上议院,针对上议员迪亚加拉查提问有关目前及未来将在大道采取哪些安全措施,以降低摩托车骑士风险一事,这么回答。
委独立道路安全审核员
阿末马斯兰提到,除了兴建避雨亭,大道局也规定所有大道特许经营公司必须委任独立道路安全审核员,每5年进行5个层面的道路安全审计。
他说,定期审计有助于及早发现风险地点,以便特许经营公司及时采取缓解措施及改善基础设施。
关于摩托车骑士在雨天躲在桥底避雨时发生的事故及死亡数据,他指,过去5年有3宗相关事故,造成6人死亡。
他说,根据部门统计,2022年发生1宗事故,造成2人死亡;2023年1宗事故,造成3人死亡;2024年及2025年没有相关事故记录;而截至今年,已发生1宗事故,造成1人死亡。
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