大道卖掉或影响未来收入，金务大股价挫5.92%
随着政府宣布收购4条收费大道，金务大公司（Gamuda Bhd）的股价今早在马来西亚交易所开市后，出现暴跌的现象。
开市不久后，该公司的股价从3令吉零4仙下跌39仙，至2令吉65仙，足足重挫了12.82%。
午休开市后，金务大继续微幅上扬。下午5点收市时，金务大以下跌18仙，或5.92%作收，报2令吉86仙。
下午5点11分更新
随着政府宣布收购4条收费大道，金务大公司（Gamuda Bhd）的股价今早在马来西亚交易所开市后，出现暴跌的现象。
开市不久后，该公司的股价从3令吉零4仙下跌39仙，至2令吉65仙，足足重挫了12.82%。
截至早上11点15分，金务大的股价稍微回升至2令吉79仙，但仍然是下跌了8.22%。
午休开市后，金务大继续微幅上扬。下午5点收市时，金务大以下跌18仙，或5.92%作收，报2令吉86仙。
金务大是4条大道的特许经营公司之大股东。
收益预测保持不变
《The Edge》财经网站引述马兴业金融阿玛纳投资银行的研究指出，政府收购大道的做法对金务大带来负面的作用，而导致其收益出现真空。
但是，该研究对金务大的收益预测保持不变，因为目前要确定其影响仍为时过早。
前天，首相办公室宣布正在跟金务大（Gamuda Bhd）谈判，以收购四条大道的特许经营权。这4条大道是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道(SMART)。
一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge），届时驾驶人士只须在每天6小时的交通高峰期间，缴付与现有收费站过路费相等的费用。
在非高峰时段，即晚上11点至凌晨5点之间，驾驶人士可免费使用大道。至于其他正常的通勤时段，驾驶人士可享有比现有过路费便宜30%的折扣。
巫统反对政府拯救
结果，莫哈末哈山昨天质疑，政府不惜耗费巨资收购这四条大道，为何却不考虑收购官联机构掌管的南北大道有限公司（PLUS）。
“国库控股（Khazanah）和公积金局（EPF）在PLUS都有股份。政府更应该拯救或收购PLUS。”
反观，他说，金务大是私人公司，政府根本无需自掏腰包“拯救”金务大。
此外，他也质疑，为何政府没公开向金务大接管大道的数额。
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