否认大马赠地换东铁削价，财长指无新增条款
东铁在大削215亿成本后重启，却有人指控大马政府赠送4500英亩土地给中国。财政部长林冠英强调，政府不会免费给地，以换取降价建东铁。
林冠英今日在布城记者会上受询时表示，并不知道有关免费赠地给中国的事，内阁也未提起此事。
下午2点半更新
东铁在大削215亿令吉成本后重启，却有人指控大马政府赠送4500英亩土地给中国。财政部长林冠英强调，政府不会免费给地，以换取降价建东铁。
林冠英今日在布城记者会上受询时表示，并不知道有关免费赠地给中国的事，内阁也未提起此事。
尽管如此，林冠英表明，不相信赠地一事是真的。
“我不认为这是真的，因为我们看的是（附加协议）合约。如果有任何类似的附加（条款），就必须通过内阁。”
“到目前为止，我们没有接获任何像你（媒体）所说，有关额外4500英亩土地免费赠送（给中国）的消息。”
“我想说的是，这4500英亩土地不会是免费赠送的。”
成本削减32.8%
4月12日，大马铁路公司与中国交通建设股份有限公司在北京签署附加协议，重启东铁计划。
在新的协议下，东铁第一和第二期成本从650亿5000万令吉压低215亿，或32.8%，至440亿令吉。
不过，争议部落客拉惹柏特拉（Raja Petra Kamarudin）却指控，政府为此在7个东铁站附近的地点，免费赠送4500英亩土地给中国交建公司作为交换。
债券换大马城股份？
另外，林冠英也表示，他并不清楚有关政府将以公务员退休基金（KWAP）与朝圣基金局所持有的24亿令吉一马债券，用来交换大马城股份的事。
无论如何，林冠英表示，大马公务员退休基金与朝圣基金局都是由政府担保的机构，因此无需对这两机构所持有的任何债券感到担忧。
“有关大马城（计划详情），等首相的官方宣布，这牵涉到即将签署的合约。”
《The Edge》早前引述消息来源，指政府为了减低一马公司的债务，有意将公务员退休基金与朝圣基金局所持有的债券，与大马城交换股份。
政府重启大马城计划
4月19日，首相马哈迪宣布重启大马城计划，由马中财团组成的依海中铁财团重获参与这项计划。
大马城原是一马公司的计划。为了摆脱负债，一马公司在2015年12月31日宣布，脱售大马城60%股份予依海控股（IWH）和中国铁路工程集团（CREC）联营的依海中铁财团（IWH-CREC，简称ICSB），作为一马公司重组计划最后一步。
按照此前的安排，这家中马联营财团，是由大马依海控股掌握60%股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。大马城计划余下的40%股份，则由财政部属下公司TRX City所掌控。
不过，2017年5月3日，敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）突然宣布，由于依海中铁财团无法履行付款协议，因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。不过，该财团已驳斥这种说法。
之后，大马城计划就一直停摆。
重启后的大马城计划，中国铁路工程集团只占大马城计划的24%，余下股权则由马来西亚方面拥有。
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