前首相纳吉日前到访槟城，不忘在面子书上载照片和视频，调侃槟州海底隧道计划不见踪影及卷入贪污案，但他提出的数据却明显有误。

昨天下午，他上载一张到海边巡视的照片，询问民众是否看见其背后有什么。

“是槟城的海底隧道。看不到？”

“哎，请去检查眼睛。这可是行动党和（前槟首长）林冠英最喜欢的计划。”

要求记得3个数据

纳吉接着要求，所有人记得3个有关海底隧道的数据，即63亿令吉、3亿500万令吉和1900万令吉。

“第一个是63亿令吉，全长7.2公里及林冠英最喜爱的大型隧道计划总值63亿令吉。每公里大约9亿令吉。它（的合约）是在2013年颁发的。”

他之后要求，民众记得的第二个数据为3亿500万令吉。

“知道它（海底隧道）的研究费是多少吗？是，单单是可行性研究报告就3亿500万令吉。6年过去了，但他们仍未完成研究。”

1商人被控欺诈罪

第三个数据是1900万令吉。纳吉指出，近期1名商人被控涉嫌收取了1900万令吉的贿金，以掩盖反贪会对海底隧道计划的调查。

他戏言，就算买了没有泳池的洋房，千万别支付了数亿令吉，最终却看不到海底隧道。

今年4月3日，商人加纳拉惹（G. Gnanaraja）被控，以摆平反贪会调查的幌子，诈骗槟城海底隧道和公路主要承包商Zenith建筑集团主席查鲁（Zarul Ahmad Zulkifli）1900万令吉。

4月8日，加纳拉惹再面对68项洗钱罪控，涉及款项总额高达1亿1400万令吉。

海隧工程仅约36亿

但根据提呈槟州议会的公账会报告，纳吉引用的第1和第2个数据均有误。

其实，海底隧道仅估计耗资36亿令吉（包括征地费、造价、可行性研究报告和详细设计），而不是纳吉提到的63亿令吉，两者相差了27亿令吉。

63亿令吉是“两岸三通一个槟城”计划的总费用。该计划包含了海底隧道和另外3条公路，即丹绒武雅直通直落巴巷的替代公路、亚依淡新市镇至敦林大道的公路、新关仔至角至敦林大道的公路。

换言之，63亿令吉是4项工程的总开支，不是海底隧道单一工程的开支。

有趣的是，纳吉昨晚稍微修改了有关贴文，删除了海底隧道全长7.2公里及每公里约9亿令吉的部分。

3亿为4工程研究费

至于第二数据、公账会报告显示，海底隧道的可行性研究报告（feasibility study）其实只耗用2000万令吉，与纳吉提到3亿500万令吉相差了2亿8500万令吉。

3亿500万令吉其实是整个“两岸三通一个槟城”计划的可行性研究报告和详细设计（feasibility study and detailed design）总开销。

如以上所言，“两岸三通一个槟城”计划包含了海底隧道和3条公路，即丹绒武雅直通直落巴巷的替代公路、亚依淡新市镇至敦林大道的公路、新关仔至角至敦林大道的公路。

所以，3亿500万令吉是4项工程的可行性研究报告和详细设计费用，不是海底隧道单一工程的可行性研究报告费用。