今签署协议，“槟两岸三通”首条公路本月尾动工
经过多重波折后，槟州政府终于针对“两岸三通一个槟城”计划旗下的一条公路工程，跟特许建筑商Consortium Zenith建筑有限公司（CZC）签署建筑合约，并将在本月尾举行动工礼。
该项率先动工的配套二工程，将衔接亚依淡发林至敦林大道（靠近海事局），道路全长5.7公里。
经过多重波折后，槟州政府终于针对“两岸三通一个槟城”计划旗下的一条公路工程，跟特许建筑商Consortium Zenith建筑有限公司（CZC）签署建筑合约，并将在本月尾举行动工礼。
该项率先动工的配套二工程，将衔接亚依淡发林至敦林大道（靠近海事局），道路全长5.7公里。
有关免收费公路共有70%为高架或桥梁的结构，其余才是地面路段。
整个工程共耗资8亿5104万令吉，估计将在36个月内建竣。
决定先落实配套二
“两岸三通一个槟城”计划共有4个配套。除了上述公路，配套一为丹绒武雅直通直落巴巷的替代公路、配套三是新关仔至角至敦林大道的公路，而最后一项工程则是最备受争议的海底隧道。
槟政府早在2013年就跟Consortium Zenith建筑有限公司签署初步合约，针对上述4项工程展开可行性研究和详细设计。
随着三条公路的环境评估于2017年11月7日获批，槟政府建议先落实配套二的工程。
今年10月2日，行政议员同意签署配套二的建筑合约，并由槟首长曹观友今天代表槟州政府跟Consortium Zenith建筑有限公司主席阿兹米（Azmi Khalid）签约。
塞车导致浪费时间
曹观友之后在记者会上，被询及计划耽误多时所造成的亏损时表示，所谓的损失就是人民被逼困在交通阻塞中几个小时。
“当然也包括为了准备详细设计和环境评估报告，以确保符合所有条件而付出的无数个小时。”
针对工程的付费方式，他重申，政府将使用新关仔角的填海地来支付Consortium Zenith建筑有限公司，唯至今仍未明确鉴定是哪个地段，毕竟有关填海工程仍在施工中。
根据2013年签署的初步合约，槟政府将使用110英亩填海地来支付“两岸三通一个槟城”计划。
合约仍被列为机密
被询及是否公开刚签署的合约，曹观友表示，该合约仍然被列为官方机密，唯政府今天已公布了诸多详情，而且主要内容早涵盖在初步合约中。
几年前，槟政府已通过公帐会报告公布了“两岸三通一个槟城”的初步合约。
另一方面，阿兹米表示，该项工程包括采购事务都将由本地人士来完成。
此外，根据曹观友，配套二工程将从亚依淡发林一带开始施工，而Consortium Zenith建筑有限公司将先支付工程的征地费，之后再向槟政府索讨。
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