内阁尚未敲定收购四大道细节

希盟政府今年2月宣布开始收购四条大道后，首相马哈迪今日透露，内阁尚未拍板定案四条大道的收购细节。

马哈迪今日在2020年财政预算案提呈后，于国会召开记者会受询时说：“我们之后会处理此事……四条大道的收购细节还需研究。”

此前，财政部长林冠英曾说明，政府有意设“特殊目的机构”（SPV）发债券融资，以收购白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（KESAS）、精明隧道(SMART)四条大道。

希盟政府计划在收购大道后，能够降低非繁忙时间的大道收费，并且省下政府抑制大道收费所支付的赔偿。

未确定何时减价18%

2020年财政预算案中提到，南北大道有限公司（PLUS）旗下大道的收费将降低18%。

当询及此政策究竟是否明年起即刻落实，马哈迪则回答此事仍未有定案。

“这还不确定，但我们已表明（公众将能享受）折扣，而收费预计将会减低至少18%。”

MAJU 献购南北大道

南北大道有限公司（Plus Malaysia Bhd）是马来西亚最大的大道公司，目前由国库控股及公积金局所持有。

南北大道公司目前累积高达300亿令吉债务，而政府已欠该公司约27亿令吉的过路费赔偿。

马驹控股（Maju Holding）前天（9日）宣布，以349亿令吉献购南北大道公司。一旦收购完成，过路费预计会降低36%。此外，它将自行承担过路费减价，而不会寻求政府赔偿。

马驹甚至提出，若完成收购，它将把政府约27亿令吉的欠债一笔勾销。

南北大道过路费明年降18%

Maju再献购南北大道，建议过路费减价36%

马哈迪解释，仅意指不会“立即”废除大道

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