魏家祥与港口业者开会，集装箱雍塞获纾解
物流业者申诉，从港口取走非关键货品后，客户可能没有营运而无法收货。交通部长魏家祥随后指出，已与巴生港务局（PKA）及相关港口营运者召开视讯会议，解决问题，数个港口的集装箱雍塞情况获得纾解。
魏家祥昨天傍晚在面子书发表贴文指出，巴生港停放集装箱的空间早前是100%全满，预计在周日将减低至大约40％。
物流业者申诉，从港口取走非关键货品后，客户可能没有营运而无法收货。交通部长魏家祥随后指出，已与巴生港务局（PKA）及相关港口营运者召开视讯会议，解决问题，数个港口的集装箱雍塞情况获得纾解。
魏家祥昨天傍晚在面子书发表贴文指出，巴生港停放集装箱的空间早前是100%全满，在周日将减低至大约40％。
至于原本囤积了3000个集装箱的槟城港口，也已清出其中的1871个；而柔佛港口的7500个集装箱中，则有1700个已经转运离港。
“我很高兴地看到，自上周五以来，三个主要港口的集装箱拥堵情况已经迅速纾解。非关键货品已经搬运到港口外的临时（货仓）。这可确保关键物资顺利流通，减轻人民在限行令期间的压力。”
“柔佛丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）也获得豁免，以移出他们的集装箱，好让进出口持续。它（进出口）是我们的经济支柱，在限行令期间更是如此。”
根据魏家祥，昨天与一同召开视讯会议者有大马船运工会（SAM），雪兰莪货运及物流报关行协会（SFFLA）、大马运输公会（AMH)、以及大马厂商联合会(FMM)。
将分享SOP给其他港口
此外，魏家祥也感谢港口运营商和公司从上周五开始昼夜不停地工作，加快清出集装箱，以确保货物可畅通无阻地交给社区。
“交通部将把清空港口的标准作业程序（SOP）分享给各州港口，如此一来，其他港口也能同样确保低拥堵。”
“我相信这些措施将大大确保限行令期间，关键货物仍可运送到大马人手中。”
他补充，已要求港口运营商提供报告，汇报如何在限行令期间，快速清出货物，以防止未来集装箱拥堵。
物流业者赞反应迅速
另一方面，大马货运代理联合会（FMFF）主席蔡胜华接受《当今大马》访问时，也赞许魏家祥迅速采取行动，解决问题。
“目前我们清楚了解到，非关键货物也可以运送到进口商的仓库，他们可以打开仓库接收货物。”
“对于出口商来说，他们也可打开仓库接收现成货物，履行合约义务，（但未经贸工部允许，不得接收那些用于生产的货物）。”
“这是物流方面的重大改善，在三天内，巴生港的拥堵程度降低到50%以下。”
港口一度严重拥堵
此前，基于限行令的限制，进口的非关键服务货品全部卡在港口，导致货柜堆叠如山，甚至可能妨碍关键货品的进口。
交通部因此特别允许物流和运输公司，在3月27至29日之间，搬离所有货物，包括非关键货物。
不过，昨天蔡胜华就抱怨，政府部门之间缺乏协调，政令不明确，导致无法确定非关键货物是否送到客户手上，因为对方可能因为不能营运，而无人负责收货。
