槟政府与SRS集团签约，落实交通蓝图4计划
槟州政府今天与SRS集团签署，槟州交通大蓝图（PTMP）工程交付伙伴的主协议，以落实峇六拜轻快铁（BL LRT）、槟城第一和第2A泛岛大道计划（PIL 1、PIL 2A）及槟岛南端填海计划（PSR）。
此协议是由槟首长曹观友代表州政府和SRS集团代表林云琳签署。
槟州政府今天与SRS集团签署，槟州交通大蓝图（PTMP）工程交付伙伴的主协议，以落实峇六拜轻快铁（BL LRT）、槟城第一和第2A泛岛大道计划（PIL 1、PIL 2A）及槟岛南端填海计划（PSR）。
此协议是由槟首长曹观友代表州政府和SRS集团代表林云琳签署。
SRS集团（SRS Consortium）是由金务大（Gamuda，60%）、骆宝燕控股有限公司（Loh Phoy Yen Holdings，20%）和宏升產业集团（Ideal Property Development，20%）组成。
该集团建议，通过槟岛南端填海计划填3个人造岛（面积各2300英亩、1400英亩和800英亩），以拍卖集资落实估计耗资460亿令吉的交通蓝图。
设SPV发行债券筹资
曹观友事后发文告指出，签署该协议后，SRS的迫切任务为启动A岛（2300英亩）填海及轻快铁的项目。
为此，他披露，槟政府正成立一家特殊项目公司（SPV）发行债券，筹募资金来进行峇六拜轻快铁计划。
他说，槟州政府接下来也将宣布公开招标，委任合格的承包商进行建筑工作。
“作为项目拥有者，槟州政府承诺将遵守环境评估报告（EIA）中列出的一切要求。”
施工时确保汇报进展
槟州政府是通过2009年成立的槟州交通理事会，于2013年委任合乐咨询公司制定槟州交通大蓝图，并于2015年公开征求工程交付伙伴的建议书。
最终，槟政府遴选了SRS集团为工程交付伙伴，并于2015年8月12日发出得标书（LOA），让后者获得州及联邦相关部门的批准。
随后，第一泛岛大道（上图）计划及槟岛南端填海计划先后获得批准。峇六拜轻快铁计划则已在2019年8月19日至11月19日进行公共咨询，目前正处于最后审批阶段。
根据槟州政府，咨询环节显示有97％参与者支持实施轻快铁。而曹观友今天表示，槟州政府将在整个施工过程中，确保人民获取计划的最新信息。
提高公交用量至40%
曹观友指出，签署此协议是推动槟州交通大蓝图中的一个里程碑。槟州政府希望，凭着该蓝图提高公交使用量至40%。目前，州内的公交使用量只有8%。
此外，他认为，交通蓝图也符合槟城2030愿景的四大主题。
“若这项目成功落实，必定将带来包容性增长，同时也改善槟岛北部及南部的社会经济差距，全面解决交通阻塞问题。”
总体而言，他说，槟州交通大蓝图计划将推动槟州的经济，包括电气和电子业、保健旅游、 全球商业服务或全球商业服务（GBS）、 保留文化价值和遗产的数码和旅游业。同时，槟州交通大蓝图计划放眼为外国直接投资，以及国内或本地企业再投资，带来重大的转变。
数周内揭规划赛胜者
至于槟岛南端填海计划，曹观友在签约仪式上致词时披露，槟州政府将在未来几周宣布，槟城南岛总体规划设计比赛（MDC）的优胜者。
去年11月，槟州政府举办槟城南岛总体规划设计比赛，广邀全球专才为南部三岛规划永续性及精明城市。最终胜出的参赛者，将被委任为首席蓝图设计师。
曹观友表示，该项占地4500英亩的填海工程，将设有可负担房屋予有需要人士，且提供完善的公共交通，因此可间接吸引外国投资者，增强槟城的活力。
他也形容，槟州交通大蓝图及槟岛南端填海计划，是槟州政府未来50年的经济转型项目，以建立更强大的国际服务和制造中心。
“槟政府相信，槟城的未来取决于这两项计划。这些计划具有强大催化剂，推动槟州增长及前进，未来10年把槟城推向国际舞台。”
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