东铁再展延将担巨额损失，魏家祥深信雪州将配合
联邦政府执意以新路线延续东铁计划，引来雪州行政议员邓章钦反对。惟交通部长魏家祥表示，他有信心雪州政府和当局最终会合作，因为东铁计划已经不起任何拖延。
魏家祥表示，如果再展延东铁计划，不但将影响这长达665公里的东铁投入运作，也将导致国家面对贷款的巨额损失。
联邦政府执意以新路线延续东铁计划，引来雪州行政议员邓章钦反对。惟交通部长魏家祥表示，他有信心雪州政府和当局最终会合作，因为东铁计划已经不起任何拖延。
魏家祥表示，如果再展延东铁计划，不但将影响这长达665公里的东铁投入运作，也将导致国家面对贷款的巨额损失。
“我相信他们大多数都是专业的官员，尤其是政治人物。我非常有信心雪州大臣和州当局会给我们全面的配合。”
根据《马新社》，魏家祥今天是在布城受访时，回应邓章钦的批评时，如是表示。
强调已解决雪政府顾虑
他也说，交通部已尽了最大的能力，以和所有州属，尤其是雪州政府和当局进行商讨，以寻求最佳解决方案。
“我们不能再等了，我们已经等了8个月。我们已尽最大能力与所有州属沟通。我们与雪州17个单位进行了37次的商讨会议。”
魏家祥也强调，雪州政府所提出的问题，包括了环境与社会问题，也都已纳入交通部的考量。
魏家祥昨天召开记者会，向媒体展示东铁计划的最新路线，当中部分地点采纳回国阵时期制定的北部路线。
他在记者会上表示，交通部已经解决所有州政府对东铁计划的疑虑，本身也觐见了雪州苏丹沙拉弗丁，聆听和解答了苏丹的担忧，因此“东铁计划3.0”势在必行。
邓章钦批举止犹如恶霸
不过，从去年7月开始，国盟政府就表明要恢复东铁计划原有路线，如途径鹅唛及双文丹的雪州北部路线，惟雪州政府并不同意。
而邓章钦狠批联邦政府单方面强行推行北部路线，举止犹如恶霸，并强调若联邦政府执意采用国阵时期的东铁北部路线，雪州政府将不会为联邦政府征地。
他说明，雪州政府此前已获交通部要求，初步完成南部路线的征地工作，如今交通部翻转之前的政策，等同白费雪州政府的时间和精力。
“交通部如此迫切坚持要北部路线，不仅不合理，也显然有可疑之处。
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