“破船进水也成新闻？”，魏家祥反驳林冠英
前槟州首长林冠英昨晚就槟城旧渡轮沉水的事件，抨击国盟政府尤其是交通部长魏家祥。不过，魏家祥今早驳斥林冠英。
魏家祥面子书专页今早贴文，并打出“#破船进水也成新闻？”与“#睁着眼睛说瞎话”的标示，反驳林冠英。
魏家祥也是马华总会长，他说，这艘槟城渡轮早已在2019年11月27日送往峇眼达南靠河的船厂，而当时管理渡轮服务的是国家基建公司的子公司RapidFerry。
“这艘渡轮被送往船厂是基于它已经非常陈旧，而且已无法获得在荷兰生产的零件。换句话说，从2019年11月27日开始，这艘渡轮已无法运作，因此一直停泊在那里。”
“我想请问林冠英，在2019年11月27日，当时谁是财政部长呢？因为国家基建公司是一家隶属财政部长机构（MKD）的公司。”
前槟州首长林冠英昨晚就槟城旧渡轮沉水的事件，抨击国盟政府尤其是交通部长魏家祥。不过，魏家祥今早驳斥林冠英。
魏家祥面子书专页今早贴文，并打出“#破船进水也成新闻？”与“#睁着眼睛说瞎话”的标示，反驳林冠英。
魏家祥也是马华总会长，他说，这艘槟城渡轮早已在2019年11月27日送往峇眼达南靠河的船厂，而当时管理渡轮服务的是国家基建公司的子公司RapidFerry。
“这艘渡轮被送往船厂是基于它已经非常陈旧，而且已无法获得在荷兰生产的零件。换句话说，从2019年11月27日开始，这艘渡轮已无法运作，因此一直停泊在那里。”
“我想请问林冠英，在2019年11月27日，当时谁是财政部长呢？因为国家基建公司是一家隶属财政部长机构（MKD）的公司。”
“记不记得2019年底，林冠英以财政部长宣布，拨款3000万令吉给槟城港口有限公司，作为购买新的双体船并从由国家基建公司拥有的RapidFerry接手这项服务？”
指林冠英一度“权倾朝野”
魏家祥补充，林冠英当时只是宣布这项拨款，可是这3000万令吉并没有列在2020年财政预算案。
他说，如果林冠英那么生气，同时也质疑为何没有购买相关零件以修理这艘渡轮，让这艘渡轮能够继续运作，那林冠英应该把这些问题问问自己。
他声称，林冠英当时身为财政部长，可谓“权倾朝野”。
“我当时不是交通部长，我只不过是一名普通的反对党国会议员。 ”
“难道林冠英忘了2019年11月27日希盟执政时，谁是财政部长和交通部长吗？如果真的忘了，就让我来提醒他, 谨此附上林冠英在国会下议院发表谈话的国会记录。”
感谢曹观友务实解决问题
尽管如此，魏家祥衷心感谢槟州首长曹观友。他说，曹观友常与交通部共同商讨槟州所面对的问题，并且务实解决问题。
他指出，在2020年12月30日槟州港务局准备接管渡轮管理权之际，曹观友也亲自与槟州港务局的代表共同体验与乘搭快艇。
“国家基建公司已在2020年12月24日致函给管理交通的州行政议员，献议州政府接手6艘渡轮(包括可运作及无法运作)。槟州政府于2021年1月18日表示同意，并只愿意接管一艘渡轮而已。交通部绝对尊重槟州政府的决定，以及谢谢首席部长曹观友给予的配合。”
“另外还有5艘旧渡轮可改装成博物馆、餐厅及适用于特定时间的特别观光渡轮，而不是作为公共交通工具。”
最后，魏家祥指出，槟城港务局必须经过公开招标的方式，为旧有或者损坏的渡轮进行维修。
社交媒体昨天流传照片显示，一艘停靠河边的槟城旧渡轮几乎沉入水中，而引起议论纷纷。
林冠英昨晚贴文称：“它曾服务大家多年，我们理应继续传承这近百年的文化遗产，无奈却遭国盟政府及（交通部长）魏家祥的阻止，最后还落得这幅模样。人民怎能会不生气呢？”
无论如何，槟城港务局主席陈德钦在面子书贴文回应说，这艘名为“槟城号”的老渡轮其实早已无法运作，停泊在峇眼达南河，但因出现破洞导致河水流入机器房，渡轮底部几乎都浸在水中。
陈德钦也是马华副总会长。他说，当局已委任承包商协助抽水和維修。
