证实货运业51%股权规定延后，政府委TERAJU深研
国会报道
财政部长东姑扎夫鲁今天证实，政府已延长货运代理公司51%土著持股的规定，至明年12月底为止。
东姑扎夫鲁今天在国会接受质询时指出，政府也委托土著议程领导单位（Teraju）进一步研究这项政策，并将报告提交给内阁，以制定长期规划。
国会报道
财政部长东姑扎夫鲁今天证实，政府已延长货运代理公司51%土著持股的规定，至明年12月底为止。
东姑扎夫鲁今天在国会接受质询时指出，政府也委托土著议程领导单位（Teraju）进一步研究这项政策，并将报告提交给内阁，以制定长期规划。
“本地货运代理公司必须有51%的土著持股，是2015年的土著经济理事会同意的政策，该理事会由时任首相（纳吉）所主持，这项决定也符合（当时）土著议程领导单位的研究。”
“同年，大马货运代理联合会（FMFF）申请豁免这项条件。”
“2016年，拥有国际综合物流服务（IILS）地位的本地公司获准豁免此条件至2020年12月31日。去年12月，财政部再度公告豁免期限延长到2021年12月31日。”
“最近，财政部二度展延豁免期限，到2022年12月为止，好让土著议程领导单位深入研究，并提交报告给内阁。我们希望物流领域能够持续繁荣发展。”
东姑扎夫鲁当时是在回应行动党芙蓉国会议员陆兆福的提问。
陆兆福促检讨不公政策
陆兆福也是希盟政府时期的交通部长。他当时询问，政府是否准备重新检讨这项政策。
无论如何，扎夫鲁发表回应后，陆兆福点出，尽管根据记录，1990年后成立的货运公司许多都由土著持股及拥有，但其中多是“阿里巴巴”公司。
此外，他也认为，这项政策只影响本地业者经营的国际综合物流服务（IILS），但在大马营运IILS的海外公司却不受影响，显然对本地非土著公司并不公平。
应符合“大马一家”精神
因此，他重申，政府是时候全面检讨政策，允许土著及非土著都能持有物流公司，方能符合首相依斯迈所提出的“大马一家”精神。
9月23日，马来西亚货运代理联合会（FMFF）蔡胜华揭露，政府计划要求所有业者，包括IILS公司在今年内达到51%的土著股权。他强调，这项政策不公平，更让本地业者无法与国际公司竞争。
现有条规下，1976年之前成立的货运代理公司不必有土著代表，不过1976年至1990年之间注册的公司执照，必须有30%的土著持股，而1990年之后注册的执照，则必须要有51%的土著持股。
至于持有国际综合物流服务（IILS）执照的货运公司则不必有任何土著持股。
“IILS”执照是由大马投资发展局（MIDA）发出，以证明有关公司有能力在全球或区域范围内，提供综合一条龙（门到门）的运输服务。
