电召车业者骂没帮忙，魏家祥反呛“不要逼我”
国内最大电召车业者Grab前天解释收费暴涨原因时，把问题部分归咎司机执照规定，也批评交通部没有帮忙，继而引起交通部长魏家祥的不满。
魏家祥昨天警告电召车业者别再诸多要求，或违反政府规定，否则将出手管制。
国内最大电召车业者Grab前天解释收费暴涨原因时，把问题部分归咎司机执照规定，也批评交通部没有帮忙，继而引起交通部长魏家祥的不满。
魏家祥昨天警告电召车业者别再诸多要求，或违反政府规定，否则将出手管制。
《马新社》报道，魏家祥昨天在记者会上批评电召车业者得了便宜还卖乖，更透露已经下令调查车费暴涨一事。
他也提醒电召车公司，不应继续施压政府及诸多要求，更不应埋怨交通部。
“别逼我，否则我有一天就会管制（电召车领域）。”
“我并不想干扰零工经济，所以我们必须和谐解决问题。“
他也批评电召车业者，竟然将车费高涨的原因，归咎政府允公积金特别提款1万令吉和司机不足，实在是没道理。
不应将问题归咎政府
此外，魏家祥也失望电召车业者指责政府未提供帮助。
他说，政府已经放宽规定，方便电召车公司更容易扩大招揽司机，但业者却进一步要求政府废除“载客车辆执照”（PSV）的规定。
“要从事电召车司机就必须要取得载客车辆执照……这是一项明确的政策。“
他说，电召车业者不应将问题归咎政府，因为交通部已经允许业者各自举办载客车辆执照的培训。
已指示调查车费高涨
此外，魏家祥也提醒电召车公司，若违反征收最高附加费200%的规定，当局可吊销或暂停其营运执照。
他透露，已经指示陆路公共交通委员会（APAD）调查电召车车费涨价一事。
他也驳斥大马消费人联合会（FOMCA）和大马伊斯兰消费人协会（PPIM）的指控，否认交通部偏袒电召车公司的说法。
魏家祥说，根据2019年的协议，电召车的基本车费在每公里70至90仙左右，但可根据需求和状况征收附加费，惟不可超过基本车费的200%。
他也促请公众，若发现有电召车收费逾越规定，则应该举报当局，而交通部必会采取行动。
他也透露，目前在巴生谷一带共有28家电召车公司，供乘客自由选择。
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