司机减但需求激增才收贵，Grab否认改变车费结构
电召车公司Grab近来的收费暴涨，引起消费者不满。该公司否认曾调整车费结构，反称是自由市场供和堵车需等因素影响了收费。
“Grab采取动态定价模式，以确保乘客在有需要时搭到车，而我们的司机伙伴则为他们付出的时间和努力获得公平的酬劳。”
“当某个地区的召车者多过司机人数，车费就会上涨，以鼓励更多司机前往有乘客的地方。”
Grab点出，虽然乘客的需求急剧上升，但在路上载客的电召车司机却不足，因此导致车费上涨。
该公司发现，截至今年5月中，他们的司机人数仍不足疫情前的70%。
而根据分析，许多司机是基于担心冠病疫情及当时缺乏需求，而变得不活跃。
法规要求拖慢加盟速度
Grab接着指出，防疫标准作业程序放宽及恰逢佳节，也提高了该公司电召车服务的使用量。
此外，该公司认为，新司机的加盟门槛也是另一个导致车费上涨的因素。
“新司机需符合各种法规要求，比如6个小时的培训、驾驶学院的考试、车检、购买保险、整理和提交文件给各政府部门处理。”
“这对新司机伙伴加盟的速度方面，造成了一种结构性的限制。”
堵车提高每趟载客成本
最后，Grab解释，交通堵塞的增加也导致收费高涨。
“这（塞车）将提高每一趟的成本（时间和汽油），同时降低司机载送更多趟的能力。”
“虽然我们正致力引入更多司机伙伴，但乘客的需求量却超过司机人数的成长率。长期而言，我们将坚守承诺，为民众提供可负担的载客服务。但在短期内，我们（只能）尽力满足所有的需求。”
根据Grab，该公司其实落实了数项措施来增加司机的人数。
其中包括提高奖励，以鼓励司机在繁忙时段载客；为司机的合规费提供高达100%的津贴；提供高达300令吉的奖金给推荐新人加入的司机；提供高达1000令吉的奖金给任何愿意成为Grab司机的马来西亚人；以及协助新司机通过各种法定程序，如体检、培训、考试、车检和执照等。
善用票价警报通知功能
另一方面，Grab建议，乘客提早规划行程和召车，确保他们能找到司机。
“（乘客可以）提早预订及在司机抵达前做好准备，特别是如果他们要赶飞机，或出席某项重要的会议。”
“如果成功召到车，请别取消服务，就算候车时间可能比平常久。”
“他们也可以使用Grab应用程序中的票价警报通知功能（Fare Alert Notification）。如果车费在未来15分钟内下跌，他们将接到通知。”
无论如何，Grab希望，供应失衡只是暂时的现象。
交通布允继续监管收费
近来，社交媒体出现许多民众的贴文，投诉Grab公司的电召车服务收费飙涨近一倍，以及给用户奖励的机制越来越吝啬，兑换优惠券所需的点数越来越多。
不过，电召车工人福利协会认为，涨价现象乃是自由市场供需运作的一环，并促用户勿过度依赖特定服务商，开放考虑其他选择。
今天，交通部长魏家祥也证实，供需失衡以及交通堵塞带来耗时问题，是导致电召车涨价的两个主要因素。
至于收费结构的监管，他说，电召车服务有两种收费，分别是基本费及附加费，政府目前没有监管基本费，但附加费则不可超过基本费的两倍，同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。
他没在文告中提到是否会改变管制条例，唯声称将继续监管电召车行业，以确保公平公正并避免为消费者带来负担。
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