灵市美丹花园居民不要塞车，反对搁置PJD Link项目

内阁上周拍板搁置八打灵再也疏散大道计划，虽然获得不少居民的赞许，但也有反对者，抗议如此一来，当地交通拥堵问题将无解。

美丹花园居民代表拉兹里（Mohd Razali Abdullah）今日召开记者会表示，他们希望政府继续八打灵再也疏散大道计划（PJD Link）。

拉兹里相信，PJD Link计划有助于解决纠缠美丹花园数十年的严重交通拥堵问题。

“身为居民代表，我不同意这次的取消决定，因为美丹花园存在交通拥堵问题。”

“所以我们呼吁政府体谅人民，继续PJD Link 计划，因为美丹花园的交通拥堵太严重了。”

拖延则需要更大花费

拉兹里（下图）也要求八打灵再也国会议员李健聪说明，既然他支持搁置PJD Link计划，则他又有什么样的替代方案来解决问题？

他提醒，一旦计划拖延，未来重新启动则需要更多的花费。

他也声称，政府取消PJD Link项目，则需要赔偿特许商1亿令吉，而最后还是要人民来买单。

促受影响者为未来牺牲

一同出席今天记者会的，还有八打灵再也社区组织主席尤索里（Mohd Yusri Ramli）和马来西亚淡米尔学校教育福利与发展协会主席维特雷维兰（M.Vetrivelan）等。

尤索里指出，八打灵再也的马路宽度不大，所以除了在上方架设公路使交通更顺畅之外，别无他选。

虽然承认PJD Link项目会影响部分居民，但是尤索里认为，他们必须为了未来的社会牺牲。

PJD Link大道提案是在2020年9月30日，获得联邦政府给予原则批准（kelulusan prinsip）及雪州政府的政策批准（kelulusan dasar）。

联邦政府随后在2022年4月5日与发展商签署特许经营协议，并设下多项条件，包括发展商在计划开始前，必须提呈环评报告、社会影响评估报告，以及交通影响评估报告。

这条大道料长达25.4公里，是双车道高速公路，从吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）的NKVE收费站开始，一直延伸到武吉加里尔高速公路的交汇处。

去年6月，李健聪和另2名公正党国会议员，即梳邦国会议员黄基全及士拉央国会议员梁自坚曾呼吁政府，根据1972年官方机密法令，解密PJD Link大道的特许经营协议。

不过，工程部长亚历山却以解密协议将牵涉多方，包括法律等因素拒绝解密。

去年7月31日，雪州政府宣布取消PJD Link计划，原因是评估报告显示，有关工程未符合政府设下的条件。

通讯部长兼团结政府发言人法米上周三（17日）宣布，基于PJD Link的特许经营公司未能满足多项条件，内阁议决搁置计划，不会延长与发展商的磋商期。

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