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交部检查发现，丰田Perodua九款车符安全规格
《马新社》报道，交通部长陆兆福今天在记者会上表示，陆路交通局检查6款第二国产车（Perodua），以及三款丰田车的重检数据后，认为它们符合联合国的汽车安全规格。
陆兆福说，这些与日本大发汽车（Daihatsu）有关的车款，召回后重新测试他们的刹车系统与正面撞击是否符合联合国规定。
重检的六款第二国产车包括：第一代Axia、第二代Axia、第二代Alza、Aruz、Ativa、Bezza和Myvi。三款丰田车则是Rush、Vios和Veloz。
日本大发汽车的安全检测出现违规后，交通部召回丰田和第二国产车的9款车子重检，结果证实这9款车子符合安全规格。
《马新社》报道，交通部长陆兆福今天在记者会上表示，陆路交通局检查6款第二国产车（Perodua），以及三款丰田车的重检数据后，认为它们符合联合国的汽车安全规格。
陆兆福说，这些与日本大发汽车（Daihatsu）有关的车款，召回后重新测试他们的刹车系统与正面撞击是否符合联合国规定。
重检的六款第二国产车包括：第一代Axia、第二代Axia、第二代Alza、Aruz、Ativa、Bezza和Myvi。三款丰田车则是Rush、Vios和Veloz。
共召回170万辆
陆兆福说：“马来西亚市场上估计有170万辆来自这两家公司的9款车子。”
陆兆福表示，重检的完整报告可在陆交局网站查看，而公开报告是确保资讯公开透明。
“陆交局会继续严厉地监督两个汽车制造商以及大发公司，确保他们依据规定，采纳加强措施。”
“这些措施包括更新检测报告程序，以及定期邀请当局也就是陆交局，执行生产规格活动。”
去年5月，丰田集团与其子公司大发汽车公告外界，大发汽车不当修改部分车子的前座门内衬，这是为了降低车门在侧面碰撞测试时出现锋利的一角，并且在侧面气囊启动时伤及乘客。
不过，这个修改并没有纳入最终生产的模型中，也不符合测试规定。
随后，交通部要求召回丰田和第二国产车的9种车款重新检测。
奇瑞已检查95%车子
询及奇瑞（Chery）公司制作的Omoda 5车子的车轴断裂问题，陆兆福表示，陆交局已在本月2日指示大马奇瑞详查。
他说，奇瑞已在本月3日召回600辆Omoda 5车子，已确保司机与道路使用者的安全。
根据陆兆福，截至昨天，奇瑞已检查了575辆或95.83%已召回的Omoda 5。
“奇瑞公司已联系剩余的25辆Omoda 5车主，预约检测，这项检测估计会在6月底完成。”
陆兆福说，陆交局持续监督整个过程，并且会确保所有Omoda 5检测后确定安全，以及会更换出现故障的车子车轴。
媒体此前报导，奇瑞Omoda 5车款的车主在社媒指出，他的车子车轴在行驶途中断裂，但事发时的道路没有颠簸或坑洼。
这款车是今年3月推出，售价约为10万8800令吉。
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