抨试图蒙混过关，希尔曼促黄思汉答DRT五问题

虽然雪州行政议员黄思汉已对雪兰莪“应召交通”项目作出解释。不过，土著团结党鹅唛斯蒂亚州议员希尔曼不买账，批评前者试图掩盖州政府的不光彩行为。

希尔曼（Muhammad Hilman Idham）今日发文告指出，黄思汉试图使用“征求策划书”（RFP）、概念验证（POC）及陆路公共交通机构（APAD）的授权来掩盖州政府的不光彩做法。

他批评黄思汉在许多问题上都未能提供详细的解释。

因此，希尔曼罗列出5个“应召交通”（DRT）项目的问题，要求黄思汉（下图）回应。

1.行政议员表示，非透过直接谈判而是征求策划书的方式委任。但他没回答为何州政府没按照希盟竞选宣言的承诺，采取公开招标方式。

2.州政府是否公开征求策划书，还是仅限邀请而已？共多少家公司参与征求策划书的程序？

3.若征求策划书是公开进行，那么是何时开始征求策划书？时限是多久？若征求策划书是透过邀请，总共有多少家公司受邀，邀请标准是什么？

4.“应召交通”项目是一种新服务模式，但这于交通领域而言不陌生，尤其是电召车公司。那么为何不考虑已有数千辆车子与司机的电召车公司？轻易获得陆路公共交通机构授权，加入概念验证（环节）的Kumpool有限公司就是个例子。

5.既然行政议员也承认“应召交通”项目涉及逾400万令吉的公款，州政府需透明且负责任。那么，第一阶段中，两家公司共获得了多少拨款？

需确保投资物有所值

希尔曼说，政府有必要回答以上问题，确保相关投资物有所值且保障雪州人民的利益。

黄思汉昨日否认，通过直接谈判把DRT项目授予亚移。

他澄清，通过“征求策划书”方式，他们允许当时全国仅有的两家持照公司都参与项目，避免垄断。

他说，坊间对参与DRT项目的概念验证的公司，存有偏离事实的误解，两家公司是透过征求策划书（RfP）程序参与概念验证，非如一小撮人指控的直接谈判。

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