在野党国会投票失利，政府通过法案解散航委会

傍晚6点24分更新

国会报道 在野党今天发动“突袭”，于国会下议院表决《2024年大马航空委员会（解散）法案》时要求记名投票，但“突袭”行动以失败告终。

国会下议院以93人赞成、63人反对、66人缺席的表决结果，通过法案二读。

不久后，下议院也以声浪表决通过法案三读，使交通部得以解散大马航空委员会（MAVCOM）。

法案是由交通部副部长哈斯比在本周一（6月24日）国会复会当日提呈。部长陆兆福今天亲自坐镇，在国会下议院提呈法案二读。

随着法案通过，航委会将并入大马民航局（CAAM），而航委会原本接获但未解决的申请或投诉，将由民航局接手，且会继续处理解散前所面对的法律诉讼。

航委会的现有合同将维持有效，直至到期。

法案宪报公布后，航委会及其工作人员将在明年之前逐步并入民航局，以便减少繁文缛节，提高民航服务效率。

陆兆福总结辩论

根据《马新社》，陆兆福在总结辩论时说，上述合并不仅让民航局成为唯一的民航监管单位，也将成为独立与分开受薪的法定机构（BBDSB）。

他说，合并也有助于增强航委会与民航局的福利和薪资。

“当民航局成为财政与任命独立的机构，他们可以增加空中交通管制人员和该局所有技术人员的薪酬，并提升他们的地位。”

“这两个单位成立时，航委会是一个分开受薪的法定机构，可以按照市场支付更高的薪资，但民航局不行。”

“我们将两者合并，提升民航局的地位、薪阶和能力，成为更好且拥有独立薪资的法定监管机构。”

他说，目前，航委会将继续如常运作，直至解散航委会的法令生效为止，这方面需时6到9个月。

“我向各位尊贵的议员保证，航委会所处理的业务将持续下去，这不意味着法案在今天通过，航委会明天就会解散。”

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