首相安华表示,唯有在私人企业全面参与的情况下,隆新高铁才能重启,因为政府目前需要专注于其他更重要的事项。

《星报》报道,安华今日在布城接待来马官访的新加坡总理黄循财,并在较后召开记者会表示,政府目前面临诸多限制,正优先解决贫困、水灾、教育、基础设施、医疗保健等紧迫问题。

“这将是我们未来两年的重点。因此,由于我们专注于解决一些悬而未决的问题,特大项目必须被推迟。”

“我们还在等待一些有希望的、积极的私人企业参与,以推动(高铁)项目。”

“已经有一些提案,但只有在私人企业全面参与、政府参与最小化的情况下,项目才能推行。”

新国愿听大马新提案

较早前,黄循财发言时表示,原计划的高铁项目未能推进令人遗憾。

“不过,我们愿意倾听来自大马的新提案,从零开始讨论。”

“从我们的角度来看,加强两国之间的互联互通始终是个积极举措。”

黄循财说,新加坡支持大马今年出任东盟主席国的工作,由11个成员国组成的东盟现在更加需要一体化和团结。

“我们现在面临的主要竞争是东盟内部与区域外的竞争。”

“目前各大经济体都在讨论回流、近岸化和本地化,他们希望大型项目靠近他们。”

“因此东盟必须团结起来,努力提升我们的价值主张,并共同保持竞争力。”

他指,大马和新加坡可以为更强大的东盟奠定重要基础。

“我们希望在大马的领导下,东盟能取得良好进展。”

安华同意黄循财的观点,今年应更加注重东盟组织的建设。

“主要关注点是加强我们作为一个地区的基础和战略地位,以应对新的参与者和新的不确定地缘政治需求。”

隆新高铁资金不足或搁浅

首相安华之前表明,虽然政府欢迎隆新高铁项目重启,但基于其目前债台高筑的财务状况,因此这个项目得资金必须完全来自私人界。

此前,共三个财团争取隆新高铁项目,分别是马资源(MRCB)—IJM建设公司—成功铁路公司—铁道公司财团、杨忠礼建设公司—SIPP铁路公司财团,以及由中国国企中国铁建集团(CRCC)牵头的中国集团。

然而,马资源作为马来西亚主要交通导向发展商,却在12月18日内阁即将商议这一项目之际,以“追求其他战略机会”为由,宣布退出高铁项目,震惊业界。

为了重启高铁项目,国家元首苏丹依布拉欣去年9月赴中国官访时,向中国一家国有企业寻求资金支持。但据知情人士透露,事情未取得显著进展。

新加坡《海峡时报》近日引述业内人士报道,当局于2024年非正式接洽中国政府寻求资金,但并未取得成果,因为隆新高铁项目的营运将带来亏损。