上议员反对入城费，“塞车属无奈非为了乐趣”

政府正探讨在吉隆坡等地区实施入城费，以减少交通堵塞状况。惟国大党上议员西华拉兹反对说，上班族困在大城市的车龙是出于无奈，非故意为了享受其中的乐趣。

西华拉兹（C Sivaraj）警告称，入城费将惩罚这些工人，并可能引发连锁反应，导致电召车服务和送餐费用上涨。

此外，他强调，吉隆坡的公共交通系统尚不完善，而不足合理化征收入城费的举措。

纯因没可靠替代方案

西华拉兹昨天发文告表示，政府拟在主要城市实施入城费的计划，无法真正解决交通拥堵问题。

他解释，那是因为大多数人是出于无奈才在交通堵塞中艰难前行，而没有选择的余地。

“政府必须承认一个简单的事实：马来西亚人并不是为了好玩才堵在车龙里。”

“他们这样做是因为没有可靠的替代方案。”

恐引发系列连锁反应

西瓦拉杰以吉隆坡为例说，该市的公共交通仍不够可靠、班次频率低及“最后一哩路”衔接不畅等问题。

“在这种情况下，征收入城费不是解决方案，而是惩罚那些只想去上班谋生的人。”

他也认为，拿吉隆坡与伦敦、新加坡等城市比较并不恰当，因为这些城市在征收入城费前，已经建立了世界级的公共交通系统。

此外，他警告，入城费将带来一系列连锁反应，例如电召车、送餐服务及物流成本上涨，最终影响消费者的日常开销。

他建议，政府不如考虑恢复消费税，因为这将比征收入城更能减轻人民负担，同时为政府带来更稳定的财政收入。

首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈透露，政府正探讨实施入城费，因此举可减少吉隆坡20%的交通堵塞，而节省回因交通问题造成的数十亿令吉损失。

据她指出，政府已鉴定三个有潜能实施入城费的主要城市，即吉隆坡、槟城的乔治市和柔佛的新山。

政府探讨入城费，料可减隆市20%堵塞省数十亿

入城费乃舍本逐末
公交服务与衔接才是关键

改称现仍不宜征入城费
隆市长把球踢给陆交会

吉隆坡入城费计划死灰复燃？
市长指或从2017年开始推行