/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2023/01/18e5edb2454200c2d30886b613e0ad39.jpg)
甲填海冲击生物多样性，缓解措施未考量40场水灾
马六甲海峡滨水区经济走廊（SM-WEZ）拟议进行大型填海工程，但其缓解措施却未将过去10年内在周边地区，发生的40场水灾纳入考量。
根据计划的环境影响评估报告（EIA），水灾影响研究仅分析了填海地区附近7条河流的泛滥情况。
“根据河流水力模型的结果，在考虑了百年洪水平均重现期（100-year average recurrence interval）与气候变化因子（CCF）的情境下，填海工程对河流的泛滥影响均属轻微。”
“礼礼河（Sungai Lereh）、马六甲河（Sg Melaka）、斯里马六甲河（Sg Sri Melaka）、翁拜河（Sg Umbai）、彭哥河（Sg Punggor）、鲁容河（Sg Duyong）和巴力支那河（Parit Cina）的水位最高增幅不超过1公分，因此无需采取缓解措施。”
马六甲海峡滨水区经济走廊（SM-WEZ）拟议进行大型填海工程，但其缓解措施却未将过去10年内在周边地区，发生的40场水灾纳入考量。
根据计划的环境影响评估报告（EIA），水灾影响研究仅分析了填海地区附近7条河流的泛滥情况。
“根据河流水力模型的结果，在考虑了百年洪水平均重现期（100-year average recurrence interval）与气候变化因子（CCF）的情境下，填海工程对河流的泛滥影响均属轻微。”
“礼礼河（Sungai Lereh）、马六甲河（Sg Melaka）、斯里马六甲河（Sg Sri Melaka）、翁拜河（Sg Umbai）、彭哥河（Sg Punggor）、鲁容河（Sg Duyong）和巴力支那河（Parit Cina）的水位最高增幅不超过1公分，因此无需采取缓解措施。”
“但巴力支那河方面，拟议中的填海设计未预留出水口，建议的缓解方案是开放一个排水通道，并保留84公尺的缓冲宽度。”
排水系统不完善加剧水灾
报告早前鉴定，2014年11月至2024年11月之间，计划方圆5公里范围内共发生40次水灾。
多数水灾是由于强降雨所致，部分因排水系统不完善而加剧。
2023年，行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍向《当今大马》表示，填海工程干扰了马六甲的排水系统，导致雨水被改道，无法直接排入大海。
同一报道也引用马六甲气象站的数据，显示气候变迁改变降雨模式和强度，导致部分地方骤然暴雨的情况增加。在2020年，马六甲有6天的降雨量超过50毫米，在2021年则有15天。
马六甲海峡滨水区经济走廊打算在马六甲海峡发展区填海16个地段，总面积达1123.41公顷，相当于1388个足球场大小。
这16个地段包括7个特许经营地段和9个潜在发展区，预计将用于商业和工业用途。
该项目是马六甲州整体策略发展计划——马六甲滨水经济走廊（M-WEZ）的一部分，后者计划沿着全长33公里的海岸线填海多达1万117.14公顷（2万5000英亩）土地。
永久破坏泥滩和红树林
环评报告也指出，这项发展将永久破坏周边的泥滩和红树林，同时对珊瑚的健康造成影响。
“填海工程将导致该地点的泥滩不可逆转地消失。填海区域原本的自然物理条件、生物资源及生态生产力将永久丧失。”
“泥滩的消失将使部分支撑海洋生态的重要资源减少。”
泥滩为多种海洋生物提供栖息地和食物，例如软体动物、甲壳类和虫类，同时也是特定鱼类的繁殖地。
报告指出，拟填海区域的泥滩也是商业采收血蚶的分布地。
不仅如此，填海活动还涉及清除马六甲岛（Pulau Melaka）的3.19公顷红树林。
报告指出，马六甲岛填海区域的红树林的物理特性、生物资源和生态生产力将因此丧失，并被视为一种取舍（trade-off）。
“不过，填海区域外的红树林所受的影响程度可忽略不计。”
红树林除了可作为抵御极端天气的天然海岸防线外，亦是生物多样性的热点区域及碳汇资源。
施工时将影响珊瑚结构
报告还指出，现有珊瑚结构可能会受到填海作业中产生的沉积物和水体混浊影响。
“高沉积量不一定会直接导致死亡，但可能引发亚致死效应。”
报告补充，这包括对疾病的敏感性增强、白化现象加剧及组织受损后的再生能力下降。
报告警告，这类影响可能导致生态系统中的珊瑚优势地位，被非珊瑚类生物，如海绵和藻类取代。
此外，沉积物的堆积也可能限制珊瑚重新定殖的能力。
“潮间带、红树林与泥滩作为渔业栖息地和育苗场的功能，在填海区域将永久丧失，这些损失无法完全弥补，因此被视为发展所必须承受的代价。”
珊瑚礁不仅可作为天然屏障抵御风暴、强浪与洪水，也能净化水质，并为大量海洋生物提供栖息环境。
该报告接着提出了四项缓解措施建议：建设生态工程结构，以创造和增强栖息地；重新种植红树林；重新种植珊瑚；投放人工礁石。
靠近237住宅和商业区
除了上述问题，拟议的填海工程地点靠近237个住宅区、商业区、机构和设施。
工程方圆1至3公里范围内有42个住宅区，3至5公里范围内则有48个住宅区。
距离填海地点最近的住宅区是Kampung Hailam，仅0.45公里远。此外，还有其他6个地区位于1公里范围内，包括：Taman Pulau Melaka、Kampung Pengkalan Lanjut、Kampung Tanjong Keling、Kampung Pinang Batang Tiga、Taman Muhibbah和Kampung Lereh。
商业区方面，有23个位于1至3公里范围内，包括马来西亚监狱博物馆（Muzium Penjara Malaysia）和潜水艇博物馆（Muzium Kapal Selam）。
另有7个商业区位于3至5公里范围内，包括马六甲河游船香料园码头（Melaka River Cruise Jeti Taman Rempah）。
此外，还有19家机构位于1至3公里内，另有30家在3至5公里之间，其中包括几十所幼儿园和中学等学府。
最后，该地点1至3公里范围内有32个设施，3至5公里范围内则有35个。
6月10日（星期二），拯救马六甲沿海地带联盟 （SOS Melaka，简称救海联盟）批评该项目，形容其“不具永续性、对环境造成灾难性破坏、并在经济上极度鲁莽”。
该非政府组织援引环评报告指出，这是马来西亚历史上“规模最大、破坏性最强”的填海项目。
尽管该项目号称，放眼带来1000亿令吉投资与7万5000个就业机会，但马六甲人民对这种“空头承诺”保持怀疑态度，毕竟过去类似的承诺并未兑现。
环评报告的公开展示期为5月14日至6月12日，公众可在6月27日前提交反馈意见。
该报告是由Perunding UEP有限公司代表马六甲州政府和马六甲海峡滨水区经济走廊公司（SM-WEZ Corporation）准备。
确定要删除留言？
此后将无法恢复