机场接驳车停摆不能全怪系统，交通部指乘客也是肇因

国会报道

吉隆坡国际机场接驳电车问题频频引发质疑，交通部辩称，这个事情不能够全怪系统故障，乘客行为也是问题的源头之一。

副交通部长哈斯比在国会下议院举例说，他们就遇过乘客强行打开了列车车门的情况。

“列车上配有技术人员，以确保事故发生后，（列车）能够继续运作，并即时获得维修。”

他补充，电车于7月2日至9月30日期间，共发生了19次故障；于8月18日至31日期间进行维修，自9月3日起恢复24小时服务。

未能履约可罚款达19万令吉

吉隆坡国际机场接驳电车此前因全面翻新而停运近28个月，并于7月1日重新投入服务。

翻新工程包括更换老化列车及相关基础设施，为机场控股耗资7亿4200万令吉的机场再生计划的一环。

哈斯比指出，原设备制造商阿尔斯通（Alstom）若未能符合营运条件，将面对每月最高19万令吉的罚款。

“原设备制造商须确保在单列车运行时，其可用率为100%，而双列车运行时则须达到99.5%。”

他表示，此举旨在确保列车运作维持在高水平表现。

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