马来亚虎疑遭撞伤，环团质疑各州未善用拨款预防

继一只马来亚虎疑似在上霹雳县（Hulu Perak）森林区遭车辆撞伤，环保组织质疑，为何各州不善用联邦拨款来保护野生动物。

该起事故发生在11月23日晚上10点30分，野生动物及国家公园局（Perhilitan）证实接获报告，指一只马来亚虎被一辆行驶在霹雳乌勒邦聂聂令（Lepang Nenering）垦殖区路段的车辆撞伤。

据知，野外仅存少于150只马来亚虎。

霹雳野生动物局主任尤索夫（Yusoff Shariff）告诉《大都会日报》，当局在现场发现动物受伤的迹象，但截稿时仍未追踪到这只老虎。

大马自然之友（SAM）顾问米尔（Meor Razak Meor Abdul Rahman，上图）接受《当今大马》访问时指出，事故发生地点正是联邦政府所鉴定的“野生动物廊道”。

根据城乡规划局（Plan Malaysia）2022年所发布的《中部森林脊生态网络总蓝图》，这个占地5799公顷的区域被称为生态网络A-PL2（CFS1-PL4），涵盖Padang Chong、Sungai Kuak和乌勒邦聂聂令森林保留地。

除了老虎，这里也是大象、黑豹、花豹、马来熊和马来貘等动物的栖息地。

根据米尔，这类事故不是第一次发生，因为道路直接切割了这些动物的栖地。

“政府已经鉴定这些区域，城乡规划局也提出各州可以采取的措施，以减少人兽冲突，并避免类似事故。”

其中包括在公路沿线建设高架桥与动物天桥，让野生动物能够安全穿越道路。

提供资金建造动物跨道

米尔指出，尽管这些结构造价高昂，但其实已有现成的拨款可供使用。

“各州不愿建设这些结构，理由是他们缺乏资金，而且造价昂贵。但联邦政府其实提供了拨款。”

“各州其实可以利用这些资金来建造动物跨道。那么问题是，为什么他们没有这么做？”

自2019年财政预算案起，联邦政府已通过生物多样性保护生态财政转移（EFT）拨款，各州可以使用来保护森林和野生动物。

政府在2024年预算案拨出2亿令吉作为EFT资金，2026年将增加至2亿5000万令吉。

提供资金建造动物跨道

米尔提醒，这起涉及老虎的车祸，只是近期多宗野生动物交通事故之一，而这些事故已引发民愤。

其中一宗特别令人心碎的事故发生在今年5月11日母亲节。一头小象被罗里撞倒后卷入车底丧命，母象试图推开罗厘以解救幼崽不果，令人动容的悲伤场面的视频和照片在社交媒体疯传。

有关事故发生在凌晨约2点，当时母象与幼象正走在霹雳宜力通往吉兰丹日里方向的东西大道，这一带以常见野象闻名。

2024年3月，一只云豹在新通车的西海岸大道（West Coast Expressway）直弄至木歪路段被发现死于路旁，疑似遭遇肇事逃逸。

尽管当局已在这些野生动物频繁穿越的路段设下警示牌和警告灯，米尔认为，许多驾驶者依然不当一回事。

他建议当局在这些路段安装“测速照相机”，强制驾驶者谨慎驾驶。

“他们可能会因为怕吃罚单而减速。或许这样才能教会他们注意这些路段。”

今年3月，时任天然资源及环境永续部长聂纳兹米表示，该部正探讨改善森林之间野生动物通道，特别是半岛北部和中部地区，包括中央森林脊柱，以解决人兽冲突问题。

他说，去年共记录了337起人类与野生动物冲突报告。

根据半岛野生动物保护及国家公园局（PERHILITAN）数据，其中218起涉及大象，47起涉及老虎。

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