第二财长佐哈里讥笑拉菲兹对捷运一号线成本摆乌龙，足见他不懂计算。拉菲兹一听之下，提醒对方在3天内说服首相纳吉，针对他的“错误”把他告上法庭。

他今日发文告说，当他在周二（20日）阐释为何捷运成本超过1000令吉时，接获不同反应。

他宣称，相比纳吉与佐哈里的计算，网民显然更相信他的算法。

他反讥佐哈里（见图）不要一味捍卫纳吉，以免沦为人民眼中的“”阿末玛斯兰”（国际贸易与工业部副部长）。

“当我问人们有关捷运整体成本，只有10%网民赞同整体成本为210亿令吉，节省了20亿令吉。21%网民认为成本超过1000亿令吉，但69%对实际成本感到混淆。”

“因此，若我真的不懂得计算，或捷运整体成本超过1000亿令吉的指控属于诽谤，佐哈里应该劝告纳吉，尽快把我告上法庭。我给予的期限是12月26日（周一），距今只有3天。”

捷运究竟多少钱？

上周四，纳吉（见图）在配合吉隆坡捷运一号线首阶段路线翌日投入服务时自豪地宣布，捷运计划只耗资210亿令吉，比起政府原先预期的建费少了20亿令吉。

纳吉于2011年提出财政预算案时首次宣布捷运计划，他当时声称捷运整体成本在400亿令吉左右。

不过，拉菲兹驳斥这种说法，声称根据目前捷运一号线首阶段路线的210亿令吉花费来计算，包含3条路线的整体捷运计划的成本将超越1000亿令吉。

捷运公司较后澄清，首相演讲时说提及的210亿令吉数额，乃捷运一号线第一和第二阶段的51公里路线整体成本。

惟拉菲兹根据捷运公司澄清重新计算后，坚持整体捷运成本依然超过千亿，达1240亿令吉。他更挑战纳吉，倘若其所言不实，大可上庭提告。