傍晚8点30分更新

吉隆坡医院的医学鉴证专家阿末哈菲占表示,由于已故消拯员穆哈默阿迪的体格健壮且经过训练,若在兴都庙骚乱时被拖出紧急、医药和拯救服务(EMRS)救援车外,整个过程肯定超过18秒。

验尸庭今天继续审理已故消拯员穆哈默阿迪死亡案。房地部的律师沙兹林(Syazlin Mansor)今天在验尸庭上询问,阿末哈菲占(Ahmad Hafizam Hasmi)如何断定,阿迪的伤势非因被拖出车所致。

阿末哈菲占回应说,24岁的阿迪是体格健壮的受训制服人员,难免会自卫和反抗。

此外,他说,记录去年11月27日骚乱状况的46秒视频,未显示死者被拖出车外。

有关视频拍摄到,一辆FRT型消防车和EMRS救援车正退后,躲避暴徒的攻击。

沙兹林:你为何做出(阿迪)不是被拖出车的结论?

阿末哈菲占:拉扯一名体格健硕的受训制服人员,会造成更多跟自卫及挣扎吻合的伤势。

把某人拖(出车外)的举动会耗用一些时间。我在法庭上观看了有关案发当晚的46秒视频,第1秒到28秒显示受害者仍在车上。我们无法(清楚)看到当时的状况,因为视频常朝向地面。

如果我们从46秒中扣除28秒,那(剩下的)是18秒。要在18秒之间,发生类似状况(拖阿迪出车)则太短了。

拖一个强壮及懂得自卫的人士出车需耗用超过18秒,才足以构成受害者(在解剖时发现)的伤势。

沙兹林:你不需要如此长的时间来拉一个人(出车),它可以发生在一瞬间。我可以在1秒内就被拖出车。

阿末哈菲占:我考量的是某人有能力反抗和自卫的粗略状况。(但)可能性是存在的。

没防备也会及时反抗

虽然沙兹林坚称,一个人若在毫无防备下被拖拉则不会做出反抗,阿末哈菲占却驳斥说不可能,因为对方始终有时间察觉本身的处境,而作出挣扎。

“这是不可能的事。如果(有人)被粗暴拉扯,就算他毫无防备,他仍然会及时意识到而反抗。”

针对沙兹林询及,阿迪有没可能因为救援车门击中其背部的右侧,而非左侧,并导致其脊柱出现螺旋形骨折,阿末哈菲占表示,有关骨折只可能是基于右胸部的肋骨移动所致。

阿末哈菲占:它(螺旋形骨折)是因(前方击中胸部的)移动所致。如果是直接的冲击,它不会导致螺旋形骨折,而是会在他右背留下证据。

背部左侧(肋骨)的骨折显示,冲击力是来自某个直立(和硬)的物件,背部右侧的螺旋形骨折是(前面的肋骨)移动所致,不是直接的创伤。

螺旋形骨折涉及到肋骨的移动,一个人无法令本身的肋骨出现螺旋形骨折。

宣称当晚属特殊情况

被询及是否有考虑到,阿迪曾被训练快速地上下EMRS救援车,阿末哈菲占指出,阿迪案发时碰到的是特殊状况。

“我有考虑到。但在这个情况下,这不是一般的情况,即停车后,它(前座乘客)的门正常打开,然后(阿迪)安全地下车。”

“(骚乱的)当时是个不寻常的状况,消防车击中了EMRS救援车(的车头),而死者有可能因此不寻常的状况而自行下车。他可能因匆忙下车而受伤。”

法庭之后重播46秒的视频,沙兹林则询问阿末哈菲占,该视频是否否决了阿迪被EMRS救援车撞倒的可能性,因为视频并没有显示该画面。

阿末哈菲占:我不同意,因为该理论(阿迪可能被EMRS救援车前门击中)是建立在死者身上的伤势,不是受害者是否仍在车上,或何时被看到在车上。受害者一定是在EMRS救援车外才会受伤。

沙兹林:(阿迪)的背部(左侧)发生肋骨骨折。你说,左边的(乘客)门击中他的背。但根据视频,门并没有打开。你所谓被敞开的车门击中了死者背部的理论,不可能发生。

阿末哈菲占:他的伤势可能是因击中EMRS救援车的车门边缘所致。如你(沙兹林)点出,视频曾一度显示(EMRS救援)车被(前方的消防车)撞到,而当时没见到阿迪在车外。

我们要在法庭查明事情的来龙去脉。视频第28秒至46秒的画面无助于调查(阿迪如何受伤)及得出一个结论。

我们肯定的是,(视频)拍摄时未把重点放在此事件上(因为部分的视频朝着地面和远离消防车)。

它(阿迪被EMRS救援车门击中)可能发生在相机对准其他地方的时候。

指报告与供词有出入

沙兹林接着点出,阿末哈菲占如今的供词,跟他撰写的阿迪验尸报告有出入。唯阿末哈菲占回应说,他现是根据法庭向他展示的东西及提出的问题供证。

沙兹林:你在报告中说,无法确定(阿迪)是被拖出来或自行下车。但在法庭,你似乎说他(阿迪)是自己下车的。

阿末哈菲占:我发出报告时无法确凿地证明,死者自己下车或被拖出来。这就是为何我(在报告中)作出有关结论。

但根据(法庭抛给我的)问题、向我展示的其他资料,如(骚乱的)视频和死者家属律师的提问,我现从医学证据和案发状况中总结,受害者是本身走出EMRS救援车。

验尸庭将在明天继审,验尸官为罗菲雅(Rofiah Mohamad)。