首相马哈迪昨日宣布重启大马城计划,当中包括兴建1万间经济屋,对此,房屋及地方政府部长祖莱达表示欢迎。

根据原本计划,大马城只将建设5000间经济屋,但希盟政府所重启的大马城则将设1万间经济屋,增加一倍。

“考虑到该地点的高房价,政府要在大马城建1万个单位的经济屋是非常好的决定。”

祖莱达今日发表文告表示,政府希望藉此展示它不会歧视低收入群体,进而把他们安置在缺乏设施的边缘地区。

为年轻人建过渡住宅

祖莱达表示,这项措施下,低收入群体可以大马城范围居住和工作,继而降低他们的交通成本。

“任何的发展计划,尤其是住宅发展都必须考虑到整体以及社区发展,以确保不会边缘化任何群体。”

祖莱达也表示,其部门将提供适当的措施与政策,以协助城市内的低收入群体。

“这些计划中的措施,包括了为有家庭的年轻人提供‘过渡住宅’(transit homes)。”

“房屋部也在研究其他的举措,譬如设计给未生育夫妇的房屋,为那些租用过渡住宅的人提供融资计划,以及在全国的可负担房屋提供优质的公共设施等。”

政府重启大马城计划

大马城原是一马公司的计划。为了摆脱负债,一马公司在2015年12月31日宣布,脱售大马城60%股份予依海控股(IWH)和中国铁路工程集团(CREC)联营的依海中铁财团(IWH-CREC,简称ICSB),作为一马公司重组计划最后一步。

按照此前的安排,这家中马联营财团,是由大马依海控股掌握60%股权,其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。大马城计划余下的40%股份,则由财政部属下公司TRX City所掌控。

不过,2017年5月3日,敦拉萨国际贸易中心私人有限公司(TRX City)突然宣布,由于依海中铁财团无法履行付款协议,因此总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。不过,该财团已驳斥这种说法。

之后,大马城计划就一直停摆。但马哈迪昨日却宣布重启计划,而依海中铁财团将再度参与大马城计划。

此外,中国铁路工程集团只占大马城计划的24%,余下股权则由马来西亚方面拥有。