安华挺填海，曹观友称获联邦资金或检讨规模
公正党主席安华今天与槟州政府展开对话后表态，支持后者推行南端填海计划（PSR）。唯他强调，落实该计划时绝不能边缘化受影响的渔民。
“我针对一个兼容性的发展概念提出了我的观点，我说，绝不能边缘化受到影响的人士。”
“我珍惜，首长如此坦率和开放地讨论这个计划，我不反对继续落实计划。”
公正党主席安华今天与槟州政府展开对话后表态，支持后者推行南端填海计划（PSR）。唯他强调，落实该计划时绝不能边缘化受影响的渔民。
“我针对一个兼容性的发展概念提出我的观点，我说，绝不能边缘化受影响的人士。”
“我珍惜，首长如此坦率和开放地讨论这个计划，我不反对继续落实计划。”
要求寻求替代资金
安华也是波德申国会议员，他今午和数名公正党领袖到光大，聆听槟首长曹观友和槟城交通蓝图交递伙伴SRS集团为时1小时的汇报后，召开记者会披露双方的会面内容。
他说，槟政府已说明选择填海的原因，是基于交通费正日渐上涨及政府缺乏财力资助交通蓝图计划。
“我提到，他们须检讨计划，寻找替代方案解决交通的难题。我也说，州政府务必要寻找其他方法来资助（交通蓝图）计划，包括是否能由联邦政府资助。”
“我会在这个方面支持州政府，要求公正党领袖在外继续联系渔民和非政府组织，向他们解释这项计划。”
听双边观点没承诺
今年7月17日，安华曾前来槟城聆听渔民的投诉，并承诺向曹观友反映，唯遭到在野党形容为“演戏”及标签“虚伪地博宣传”。
槟州渔民协会主席纳兹里（Nazri Ahmad）当时强调，渔民坚决反对南端填海计划，因为会严重影响他们的生计。而且，他们比较希望知道，可以如何融入政府的转型计划，而不是被赔偿金打发。
不过，曹观友（上图）表示，以纳兹里为首的槟州渔民协会提呈了一系列的赔偿建议，包括设备更良好的渔船等，以便能在填海后继续捕鱼维生。
被询及既然支持填海，为何仍会见渔民，安华表示，他想聆听对方的投诉，然后传达给槟州最高领导层。
“我没向他们许下任何承诺，但我愿意聆听他们的抱怨，并带给更高的领导层。我得聆听双方的意见，如今我听了计划的理据，我不反对，只是一定不可以边缘化（渔民）群体。”
“我也说到，州政府须聆听非政府组织，继续跟渔民商讨赔偿。”
致函布城申请拨款
曹观友指出，如果槟政府获得联邦的拨款，则会检讨南端填海计划的规模、面积等详情。
“但目前为止，我们会继续现有的努力。”
“行政议会决定致函布城，为轻快铁系统和泛岛大道计划申请拨款。假设它们能被纳为联邦资助的工程，我们可以检讨槟岛南端填海计划的规模和面积。”
考量到槟岛土地有限，国阵政府早在《2020年结构蓝图》圈定，槟岛南端和中途滩（海草床）为未来填海区，南端填海部分则将与原有陆地衔接。
不过，SRS集团之后建议，在南端填3个规模更庞大的人造岛（面积各2300英亩、1400英亩和800英亩），以拍卖集资落实估计耗资460亿令吉的交通蓝图。
针对此，非政府组织包括：槟城论坛、大马自然之友和槟州消费人协会均公开反对这项计划。7月11日，他们刚连同约200名槟城和霹雳的渔民到国会示威，呼吁首相马哈迪取消南端填海计划。
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