第三国产车原型完成，正寻觅投资商不对外展示
首相马哈迪宣布，马来西亚第三国产车原型已顺利完成。
不过，他说，第三国产车原型不会对外展示，直至寻得有意制造的投资商。
下午1点04分更新
首相马哈迪宣布，马来西亚第三国产车原型已顺利完成。
不过，他说，第三国产车原型不会对外展示，直至寻得有意制造的投资商。
马哈迪续称，这辆“未来之车”（car of the future）将会备有现代科技，以满足未来的需求。
“我们将会跟全国各地任何公司合作，不只是日本、中国、韩国和欧洲的公司……我们将会与任何掌握技术的国家合作。”
“我们已完成（国产车）原型。”
马哈迪今天在吉隆坡为2020年国家汽车政策（NAP）主持开幕。事后，他向媒体发表上述谈话。现场同时出席活动的还有国际贸工部部长雷京和副部长王建民。
重申全靠私人投资
马哈迪重申，政府不会注资生产第三国产车，而是全靠私人投资。
“我们非常关注环境问题，这款新车的制造将不会破坏环境。”
“新国产车不只是为了马来西亚市场，同时也瞄准了全世界市场。”
马哈迪也证实再创办另一国产车品牌的念头是在2018年访问日本所产生的。
2018年6月，希盟上台不久后，马哈迪前往日本访问，参与经济新闻社主办的亚洲未来国际大会。马哈迪即在会上指出，马来西亚有意创办第三国产车。
《马新社》报道，企业家发展部长礼端在同年8月时宣布，希盟政府将在2020年之前，推出第三国产车计划，且政府相信这能振兴本地汽车产业。
虽然民间普遍反对第三国产车计划，但马哈迪坚持己见，认为发展第三国产车有助马来西亚提升汽车工业技术。
预估耗资逾8亿令吉
去年8月，政府揭示第三国产车的主力企业将是土著拥有的工程公司，即梦锐（DreamEDGE）有限公司；而政府旗下“大马高科技局”（MIGHT）的子公司于2017年开始握有梦锐公司的一成股权。至于大发汽车（Daihatsu Motor）则将为第三国产车制造提供技术支持。
马哈迪否认，自己是本次投资的推手。此外，政府之前已重复表示，即使第三国产车计划失败，政府也不会出手拯救。
去年年底，政府强调这是一项私人投资计划。根据国会的书面答复，第三国产车的开发成本估计介于8亿至8亿5000万令吉，并全数由私人界出资。
