DML获法庭临时禁令，阻止政府下令KVDT2停工
第二阶段巴生谷双电轨列车（KVDT2）的原定承包商DM-LTAT获得法庭的临时禁令，以阻止政府和马来亚铁道公司（KTMB）下令该公司停止工程。
吉隆坡高庭是批准DM-LTAT在11月2日提出的申请，而临时禁令的有效期直至12月12日，或是法庭另有裁决为止。
第二阶段巴生谷双电轨列车（KVDT2）的原定承包商DM-LTAT获得法庭的临时禁令，以阻止政府和马来亚铁道公司（KTMB）下令该公司停止工程。
吉隆坡高庭是批准DM-LTAT在11月2日提出的申请，而临时禁令的有效期直至12月12日，或是法庭另有裁决为止。
DM-LTAT是由“武装部队基金局”（LTAT）及“达雅玛珠”（Dhaya Maju）组成的联营公司。它在9月7日入禀吉隆坡高庭，要求法庭推翻交通部长魏家祥重新招标的决定。
根据法律，诉讼案的其中一方可向法庭申请临时禁令，以便在主要案件的诉讼进行的同时，相关事件可维持原状。
政府KTMB不得进入工地
根据《当今大马》所看到的法庭判令，第一答辩人（政府）和第四答辩人（马来亚铁道公司）在这段期间，不可进入KVDT2的工地，而且直至12月10日之前，不能下令DM-LTAT停工或清空工地。
此外，法庭也裁决马来亚铁道公司在这段期间不可取消DM-LTAT的工地占用许可证，直至12月10日或法庭另择的日期。
根据法庭网站显示，此案将在12月10日早上9点于吉隆坡高庭开审。
二度遭中止合约兴诉4造
2018年大选前夕，时任交通部长廖中莱颁发总额55亿8090万令吉的合约予DM-LTAT。
希盟执政后，在2018年10月终止合约。DM-LTAT随后上诉，并同意削价至44亿7525万令吉。2019年8月19日达致协议后，希盟政府重新委任该公司承包KVTD2工程。
不过魏家祥上任后，下令为工程重新招标。DM-LTAT再度入禀法庭，将大马政府、魏家祥、Opus顾问公司及马来西亚铁路公司（KTM）列为答辩人。
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