魏家祥要把KVDT2分包给中资？陆兆福国会爆料
国会报道
国盟政府上台不久后，交通部长魏家祥下令第二阶段巴生谷双电轨列车（KVDT 2）计划重新招标。原定承包商DM-LTAT揭露，魏家祥曾要求它把整个计划分包给一家中国公司。
DM-LTAT是由“武装部队基金局”（LTAT）及“达雅玛珠”（Dhaya Maju）组成的联营公司。它在9月7日入禀吉隆坡高庭，要求法庭推翻魏家祥重新招标的决定。
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国盟政府上台不久后，交通部长魏家祥下令第二阶段巴生谷双电轨列车（KVDT 2）计划重新招标。原定承包商DM-LTAT揭露，魏家祥曾要求它把整个计划分包给一家中国公司。
DM-LTAT是由“武装部队基金局”（LTAT）及“达雅玛珠”（Dhaya Maju）组成的联营公司。它在9月7日入禀吉隆坡高庭，要求法庭推翻魏家祥重新招标的决定。
根据DM-LTAT执行长拉吉胡先（Mohamed Razeek Mohd Hussain Maricar）10月27日入禀的法庭证词，魏家祥据称在2020年4月要求将工程完全分包给一家中国公司，但DM-LTAT拒绝了要求。
前交通部长陆兆福今午在国会下议院辩论时，读出这份证词文件，追击魏家祥。
陆兆福念道：“第二答辩人（魏家祥）之所以延迟或拒绝按照时间规定落实修正版合约，真正的原因是他别有用心，怀着不当意图或动机，想终止或取消诉方与大马政府的工程合约，来伤害诉方。”
“2020年4月14日当天或期间，诉方与第二答辩人曾经会面。诉方在会议中受促将整个工程分包（sub-contract）给一家‘中国公司’，诉方拒绝后，会议随之结束。”
《当今大马》已过目这份法庭文件，并已尝试寻求魏家祥的回应，但魏家祥暂时未接听电话或回复讯息。
讽刺土著斗士去了哪
陆兆福语带讽刺地说，若是行动党籍的部长涉及这种“利惠中国公司”的指控，肯定早已遭人标签为典当国家及牺牲土著公司利益。
“如果是有人这样指控任何行动党的部长，或是我担任交通部长时有人这样说，那肯定已是全国轰动，忙着标签我们出卖国家利益给中国，而牺牲了土著承包商。”
他续称，KVDT2工程计划涉及261家供应商及分包公司，而其中以土著公司居多，若执意取消合恐将导致8512人失业，同时冲击这数百家公司。
他也宣称，大马土著承包商协会已致函魏家祥及财政部长东姑扎夫鲁（见上图），以恳求政府让工程继续，但政府并无倾听土著承包商的声音。
“那些现任政府中捍卫马来土著的斗士去了哪里啊？怎么没有出来捍卫者数百家土著公司的命运呢？”
促首相彻查采取行动
陆兆福强调，拉吉胡先的指控事关重大。因此，他敦促首相慕尤丁彻查并采取适当行动。
他也逐一点名多名部长，包括阿兹敏、祖莱达、礼端、丽娜哈伦与赛夫丁阿都拉等，过去也曾是希盟政府的内阁部长，而当初DM-LTAT获得KVDT2工程乃是内阁的集体决策。
诚信党哥打拉惹国会议员兼前国防部长莫哈末沙布也起身附和。
莫哈末沙布强调，KVTD2工程是武装部队基金局的其中一项大型投资，若国盟政府坚持取消DM-LTAT的工程合约，则彰显政府无力捍卫武装部队成员的利益。
二度遭中止合约兴讼
2018年大选前夕，时任交通部长廖中莱颁发总额55亿8090万令吉的合约予DM-LTAT。
希盟执政后，2018年10月一度终止合约。DM-LTAT随后上诉，并同意削价至44亿7525万令吉。2019年8月19日达致协议后，希盟政府重新委任该公司承包KVTD2工程。
魏家祥上任下令为工程重新招标后，DM-LTAT入禀法庭，将大马政府、魏家祥、Opus顾问公司及马来西亚铁路公司（KTM）列为答辩人。
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