职业驾照非货车执照，魏家祥允不加重外送员负担
刊载: Aug 10, 2022 9:53 PM | 更新: Aug 10, 2022 9:54 PM
继大马电召外送服务协会反对，政府规定外送员考取货车执照（GDL），交通部长魏家祥澄清，建议中的外送员职业驾照（Lesen Vokasional）其实并非货车执照。
“我可以保证，有关职业驾照跟货车执照不一样。”
继大马电召外送服务协会反对，政府规定外送员考取货车执照（GDL），交通部长魏家祥澄清，建议中的外送员职业驾照（Lesen Vokasional）其实并非货车执照。
“我可以保证，有关职业驾照跟货车执照不一样。”
《马新社》今天引述他说，考取货车执照的程序非常严格，申请者必到驾驶学院上一项特殊课程；职业驾照则不同。
“为了当外送员而申请职业驾照的人士不必去驾驶学院，只需要上网课3小时。”
此外，他说，每年的职业执照费用将少于10令吉，不会加重外送员的负担。他们也不用像商用车辆般定期到电脑验车中心验车，因为只是小规模地用摩托车送货。
“他们注册时会豁免首年的收费。通过这项程序，我们将掌握外送员的数据。”
可籍此掌握外送员人数
魏家祥解释，职业执照是政府承认外送员的一种方式，与此同时，交通部将可籍此掌握他们的人数。
他也表示，对大马道路交通安全研究院（MIROS）提呈的外送员驾驶行为报告感到担心。
有关研究吉隆坡11条道路的闭路电视记录的报告显示，62%外送员停在黄格和行人道、14%使用手机和闯红灯、7%违例U转及3%反方向驾驶。
前天，魏家祥说，政府将修改3项法令，以更好协调和监管外送服务。它们分别是《1987年陆路交通法令》（333法令)、《1987年商用车辆执照局法令》（334法令）及《2010年陆路公共交通法令》（715法令）。
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