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沙努西驳陆兆福，“早已申请建机场且获原则批准”
吉打航空城陷入罗生门。交通部长陆兆福说明，不曾收到吉州政府相关申请；吉打大臣沙努西则坚称，早已向国家实体规划理事会提呈这项计划。
沙努西表示，吉州政府早在2020年8月和10月，就已提呈这项计划到国家实体规划理事会（MPFN）。
他续称，吉州政府随后收到交通部的8项建议，如今正在执行中。
吉打航空城陷入罗生门。交通部长陆兆福说明，不曾收到吉州政府相关申请；吉打大臣沙努西则坚称，早已向国家实体规划理事会提呈这项计划。
沙努西表示，吉州政府早在2020年8月和10月，就已提呈这项计划到国家实体规划理事会（MPFN）。
他续称，吉州政府随后收到交通部的8项建议，如今正在执行中。
“（吉州政府）也向前两任首相提出正式申请，以带到内阁会议（商议）。同样的，也向掌管经济事务的首相署部长（申请），供公共及私人界合作单位（UKAS）检视。”
“无论如何，截至目前，（吉州政府）尚未收到首相署旗下的公共及私人界合作单位的检视报告。”
当时的首相署（经济事务）部长为慕斯达法。
已获MPFN原则上批准
沙努西今天在文告中指出，当局自2015年已展开5项可行性研究，而贸工部曾透过2019年3月19日的文告宣布，批准建设居林国际机场。
他表示，吉州政府因此援引《1960年土地征用法令》第4条文征收土地，并于2020年完成选址适性研究。
沙努西解释，吉州政府随后于2021年推介吉打航空城计划，而居林国际机场则为计划中的重要一环。
他强调，吉州政府早在2020年8月，就正式向国家实体规划理事会提出申请，并与时任交通部长魏家祥洽谈这项计划。
他表示，国家实体规划理事会于同年10月原则上批准（kelulusan dasar）有关计划，惟需完成8项建议才能获最终批准（kelulusan terakhir）。
此外，他声称，吉州政府已在有关原则批准中，收到逾10机构的支持信或不反对公函。
“为确保遵循国家实体规划理事会的每项建议，（吉州政府）已多次与包括交通部在内的相关机构接洽。”
二度致函安华惟无回应
沙努西补充，吉打州秘书和居林国际机场控股（KXP AirportCity Holdings）至今已二度致函首相安华，以提呈上述计划。
居林国际机场控股为吉州发展机构（PKNP）子公司，专门负责这项计划。
“遗憾的是，两次申请都未获答复。”
他表示，吉州苏丹曾亲自告知安华，必须立即处理这项计划，惟安华当时回称，联邦政府财务能力难以承担这项计划。
“鉴于此，我认为首相缺乏这项计划的明确或详细讯息。”
首相安华此前揭橥《2023年财政预算案》并未提到兴建居林国际机场。
沙努西随后要求安华考虑，让吉州政府兴建这座机场，以落实吉打航空城巨型计划。
昨日，陆兆福在国会下议院否认联邦政府阻拦吉州政府推动吉打航空城计划，并澄清交通部并未收到居林国际机场的相关申请。
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