槟政府已同意路线,轻快铁计划迈入招标阶段
槟州政府已致函联邦政府,同意捷运公司(MRT Corp)建议的珍珠线轻快铁路线,而目前该计划已进入招标阶段。
根据《马新社》,槟首席部长曹观友今天在2024年槟城绿色国际会议和博览会(PGIGCE 2024)的记者会表示,州政府已在两周前致函交通部,确认同意捷运公司提议的路线。
“我们选择的路线与原本(槟政府规划)的方案非常相似,仅有稍微差异。捷运公司提议的路线,是未来与其他路线连接的最佳选择。”
“州政府选择的路线将从硅岛出发,并连接槟城中环广场(威省)和乔治市的五条路地区。”
槟州政府已致函联邦政府,同意捷运公司(MRT Corp)建议的珍珠线轻快铁路线,而目前该计划已进入招标阶段。
根据《马新社》,槟首席部长曹观友今天在2024年槟城绿色国际会议和博览会(PGIGCE 2024)的记者会表示,州政府已在两周前致函交通部,确认同意捷运公司提议的路线。
“我们选择的路线与原本(槟政府规划)的方案非常相似,仅有稍微差异。捷运公司提议的路线,是未来与其他路线连接的最佳选择。”
“州政府选择的路线将从硅岛出发,并连接槟城中环广场(威省)和乔治市的五条路地区。”
至于计划的进展,曹观友(下图)表示,所有重大决策已完成,目前正处于公开招标阶段。

3月29日,交通部长陆兆福宣布,联邦政府正式接管槟城轻快铁珍珠线计划。,由捷运公司担任开发商和资产所有者。
该项目的采购分为三大部分:第一段的土建工程合约,即从硅岛至光大的路线;第二段的土建工程合约,即从光大至槟城中环广场;以及通过建造—维护—移交(BMT)方式的系统和机车车辆工程一站式方案(turnkey)合约。
仍无法索回20%税收
另一方面,曹观友表示,联邦政府目前无法满足,槟城要求归还至少20%税收给州政府的建议。
他说,第二财长阿米尔韩沙近期会晤他时,给予上述反馈。
“财长坦言,目前国家存在财务上的局限。他提到,除了税收再分配,还有其他替代机制,例如向州政府提供特定拨款。”
曹观友指出,阿米尔韩沙在会议期间透露,耗资18亿令吉的柔府-双溪赖高架公路计划已进入联邦政府的主要讨论名单,目前尚不清楚是由州或联邦政府执行。
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2024/03/c9daece3ec0f50772971334d6a3a4147.jpg)

/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2024/03/9ae0b2a95b9e6a1223941a4d0b2d71a3.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2023/05/542e795ae7c2560bfdd367939c4bb561.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2024/02/7f0af3350059a3741b84b35fe114b40d.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2023/05/4bfbe17205d57d7820ebf5162b9479e8.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2022/09/a284451e71d8966a19d6c0961851e506.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2023/03/7eb7f00b63995e8ac75eec5b4ef5f4f7.jpg)