马六甲议会反对党领袖雅德兹质问州政府,马六甲海峡滨水区经济走廊(SM-WEZ)项目是否又是另一个白象计划。

他今日发文告指出,这个巨型项目号称将耗资1000亿令吉,但其投资结构、海外直接投资来源、可供财政审查的落实时程表,迄今仍未可知。

“我们是不是又一次以发展之名兴建白象计划?”

他提醒,此前遭放弃的马六甲门户计划、双子城计划,已严重打击投资者的信心。

他呼吁州政府,立即搁置马六甲海峡滨水区经济走廊计划,直至完成社会影响评估。

马六甲海峡滨水区经济走廊计划在16片马六甲海峡沿岸地段填海,总面积达1123.41公顷,拟用于商业与工业的发展。

它是马六甲滨海经济特区(M-WEZ)的一部份,总填海面积为1万117.141公顷,横跨马六甲33公里海岸线。

促设特工队调查审批流程

除了要求暂时搁置是项计划至社会影响评估报告出炉,雅德兹也促请州政府,在议会底下成立特工队,以调查项目审批流程,实时评估对社区的影响。

“此外,所有投资进度报告必须公开透明,向人民说明投资者身分、海外与本地投资的比例,以及私人界与政府之间的出资结构。”

“所有发展不应绕过渔民、环保专家与文化遗产团体,应与他们充分对话协商。”

他呼吁,在检讨《马六甲结构蓝图》前,应当停止世遗区、环境敏感区内的所有开发工程。

“身为马来甲州议会反对党领袖,我要强调,所谓发展,不应是以人民与环境无法承受的代价作为交换。”

“经济增长、社会正义与世遗永续三者之间的平衡,是每项州属发展政策所必须坚守的根本原则。”

是否将失去世遗地位?

此外,雅德兹质问,马六甲会否因马六甲海峡滨水区经济走廊,而失去世遗地位?

“如果在马六甲世遗缓冲区进行开发,就有可能失去联合国教科文组织的认证,利物浦就是前车之鉴。”

“一旦成真,不光是马来西亚在国际舞台蒙羞,也会重挫马六甲的旅游经济。光是2024马六甲旅游年,就为州政府带来了126亿8000万令吉收益。”

“短期利润是否比百年历史遗产更重要?”

斥未考虑水灾空污渔民

他也援引环评报告,点出是项项目根本未给周边地区40宗水灾考虑缓解措施。

他质问州政府,是否已准备好承担工程引发的灾难性水灾带来的法律与社会后果?

他进一步指出,即便设有缓解措施,周边地区的空气污染水平依然过高。

“老人与孩童等居民将暴露在慢性呼吸系统疾病的风险中。”

“若空气污染引发社区层面的健康危机,该由谁来负责?”

雅德兹也批评当局迄今未提供受影响渔民任何援助或经济复苏计划。

“没有再培训计划,没有提供就业机会,更令人失望的是,没有与社区进行任何有意义的接洽。”

“这是大型发展压迫弱小、无声者的典型案例。”

根据环评报告,若马六甲海峡滨水区经济走廊项目落实,渔民每年将损失超过1200万令吉收入。