马六甲等六码头将私营化，孟达莪岛码头或重启
交通海事局宣布，将推动马六甲、古晋、刁曼岛等地的六个码头私营化。而早前公共账目委员会敦促调查遭废置12年的孟达莪岛码头也在列。
交通海事局总监巴哈林（Baharin Abdul Hamid）今日协同交通部副部长卡玛鲁丁在吉隆坡召开记者会时表示，交通部已交由公共私营合作单位（UKAS）负责推动私营化6个码头。
交通海事局宣布，将推动马六甲、古晋、刁曼岛等地的六个码头私营化。而早前公共账目委员会敦促调查遭废置12年的孟达莪岛码头也在列。
交通海事局总监巴哈林（Baharin Abdul Hamid）今日协同交通部副部长卡玛鲁丁在吉隆坡召开记者会时表示，交通部已交由公共私营合作单位（UKAS）负责推动私营化6个码头。
这6个码头分别位于马六甲、古晋、刁曼岛（Pulau Tioman）、孟达莪岛（Pulau Mentagor）、峇都蛮（Batu Uban）、英达岛（Pulau Indah）。
“我们目前已经交给公共私营合作单位负责处理及研究，我无法回答（何时会真正私营化）因为这是公共私营合作单位负责。“
值得注意的是，公共账目委员会早前公布报告，敦促交通部调查前朝国阵政府颁布的孟达莪岛码头计划是否涉及不法。
2007年，政府耗资2427万令吉在无人小岛孟达莪岛建设码头，却遭废置长达12年。
记者追问孟达莪岛目前是个无人居住的小岛，私营化要如何创造收入时，卡玛鲁丁回应说，政府目前乐于接纳任何将之活化的建议。
“我们现在仍然开放接受任何献议，以让这个码头能够积极被使用。”
公账会促查是否违法
政府是在2000年11月批准建设11座码头，总建设费高达3亿2316万令吉，以鼓励游艇和海上旅游业。孟达莪岛码头是其中一座，当时耗资2427万令吉。
根据昨日提呈给国会下议院的公账会报告，时任国阵政府原本建议在霹雳的红土坎（Lumut）兴建码头，但当时杨忠礼集团（YTL Corporation）计划发展孟达莪岛的旅游业，因此建议在该无人居住的小岛上兴建码头。
杨忠礼集团最终在未公开招标的情况下，透过直接谈判获得工程合约的承建这座码头，并在2007年竣工及在2010年投入运作。由于岛上完全没人居住，这座码头闲置多年。
根据昨日已公布的完整公账会报告，公账会更促交通部调查，当初承建商杨忠礼集团以直接谈判方式取得工程是否涉及违法。
惟今日卡玛鲁丁受询此事时，巴哈林代为回应说，交通部会等待公账会完整报告公布并提呈国会后，再看下一步该如何。
事实上，这份公账会报告已在国会下议院提呈，并可在网路上阅读全文。
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