马青赴反贪会陈情，促公开调查DRT过程结果

继上周三向警方报案后，马青继续追击雪兰莪“应召交通”（DRT）项目，转向反贪会提呈备忘录，要求调查青体部长杨巧双丈夫的公司，即亚洲移动科技私人有限公司。

马青总秘书苏仪芳连同马青副总团长黄妙琪、马六甲马青州团长郑添麟三人，于今早10点抵达位于布城的反贪会总部。

而反贪会派出代表官员祖海里（Zulhairi Zainal Abidin），于今早10点15分在反贪会大厦外接领备忘录。

苏仪芳随后在记者会上指出，DRT项目涉及公共利益，反贪会应采取他们所建议的5项行动，包括公开所有调查过程以及结果。

她指出，截至5月8日，大马共有25家电召服务公司获得陆路公共交通机构（APAD）所发执照。

为何没找电召车公司

苏仪芳认为，基于DRT项目与电召车公司的业务极为相近，反贪会应查出这25家电召车公司为何没获邀加入项目。

她质疑，雪州行政议员黄思汉的“全国仅有两家公司持照”说法，并促请反贪会调查公开招标的程序。

“在APAD的网站，除了这两家（亚洲移动科技私人有限公司和Badan Bas Coach私人有限公司）获得（参与概念验证）执照的两家公司，其实还有其他25家公司有APAD发出的（电召车）执照。”

“我们希望反贪会可以调查，为什么只公开给这两家（受委公司）参与，而不是公开给其他25家公司去招标。”

促查公开招标程序

苏仪芳促请反贪会厘清公开招标的标准、条例和程序，以及直颁合约的合法性。

“如果允许直颁合约，反贪会应如何杜绝黑箱作业、台底交易及朋党裙带关系的情况？”

此外，她建议反贪会研究，立法约束高官近亲获得政府合约。

“反贪会应着手研究以及立法管制政府高官、内阁成员甚至政府官员的直属亲戚，避免相似情况发生。”

每名乘客车资达97元

除要求调查亚移，苏仪芳也促请反贪会调查雪州政府推行DRT项目的原因。

她以此前媒体报道为例，强调DRT项目实施效果不佳，即全程耗时过长且成本居高。

她指出，根据估算，每名乘客车资成本达97令吉50仙。

她认为，反贪会若可以详细调查且公开说明，将能维护政府决策的透明度及公正性，增强公众对政府的信任。

土著团结党、伊党、马华、巫统、民共党旗下政治人物最近纷纷抨击雪州政府，在应召交通项目中涉嫌裙带关系。

这是因为获得该试验项目委任的两家公司之一，即亚移的共同创办人兼执行长拉玛詹德兰是青体部长杨巧双的丈夫。

5月28日，反贪会主席阿占巴基表示，据反贪会初步调查发现， 在上述合同授予过程中，无任何涉及杨巧双滥权或违法行为。

黄思汉澄清，雪州政府共委任两家公司参与按需巴士试行，另一家公司为BadanBas Coach。上述两家公司之所以是通过征求策划书（RfP）方式，而非循招标程序遴选，是因为当时只有这两家公司登记并参与APAD的概念验证。

不过，APAD昨日提及，截至2024年5月31日，已有三家公司获准实施由APAD推动的按需巴士概念验证项目，即Badan Bas Coach、亚移和Kumpool私人有限公司。

亚移则强调一切合法，并考虑向诽谤者采取法律行动。

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