撤富人津贴或掀不良效应，杨美盈忧政府自讨苦吃

联邦政府拟议撤销富人燃油津贴，此举持续引发反弹。行动党蒲种国会议员杨美盈提醒政府，不应在西亚地缘冲突未解之际自讨苦吃，人为制造生活成本危机。

杨美盈今日发表文告质疑，马来西亚正面临通货膨胀、消费萎缩与经济放缓的风险，此时推行政策时机不妥。

她指出，T15与T20群体涵盖众多小企业主、服务供应商及雇主。一旦其运输与营运开支增加，成本势必转嫁予消费者，进而引发必需品与服务的次轮通胀，最终受害者仍是低收入群体。

杨美盈续称，T15与T20群体乃国内私人消费的主力。若大幅增加其燃油支出，将削弱他们对零售、餐饮及旅游的需求。

她总结道，高通胀与消费萎缩的结合下，将进一步冲击本已脆弱的经济前景。

“处理若是不当，我们恐将面临全面经济衰退的风险。”

“政府目前几乎笃定会推出经济刺激配套以应对全球挑战。布城必须交代：政府一方面撤销补贴导致通胀及消费萎缩，另一方面又通过追加预算来缓解通胀并刺激需求，此举是否真能对经济产生正面效益？”

“政府必须登高望远，不能仅纠结于眼前的财政节省，却忽略了随后必须追加预算来填补的必然成本。在我看来，在需要推行扩张性财政政策而非紧缩政策的危机时刻，撤销任何补贴皆是最糟的时机。”

质问执行机制

杨美盈也质疑道，除了收入水平，政府还有何种机制能公平界定何人符合资格享有RON95津贴？

她提醒道，家庭总收入是粗糙的衡量工具，完全忽略了地理成本差异与具体家庭负担，对处于门槛边缘的群体极不公平。

“最后，政府必须意识到，任何涉及身分验证或分级定价的系统，都可能导致加油站出现严重的行政瓶颈和排队长龙 。”

“更重要的是，双重定价系统会为黑市和贪腐创造新渠道，导致受补贴的燃油被非法转售牟利 。”

“政府是否已进行可行性研究，以确保执法成本和补贴流失不会吞噬掉预期节省的开支？”

前天，巫青团长艾科玛透露，他们将在下次巫统最高理事会会议提呈动议，建议取消高收入群体的燃油津贴，以摆脱全民式津贴制度；希盟青年团团长吴家良批评，把特定群体当成敌人，根本解决不了问题。

首相安华昨日透露，政府原则上同意取消富人群体的燃油津贴，国家经济行动理事会危机管理特工队正在研究此事，以确保这项政策不会无意间加重中上阶层的负担。

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