东铁计划已完成19% ，40%工程交本土公司承包
东铁约100亿令吉的工程将由本地次级承包商负责。
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#东铁
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东铁工程超越原定进度，101地点料年底起施工
国会 截至上个月底，东铁路计划整体工程完成19.09%，超越原定进度目标18.3%。
0东铁计划受疫情冲击，工程放缓惟料如期竣工
东海岸铁路工程目前的进度为18.1%，6月则是16.86%。
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希盟前朝改东铁路线，马中需重新谈判造价
马来西亚将与中国政府及东海岸铁路计划主要承包商重新谈判。
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东铁工程需考量社会冲击，雪苏丹提醒切勿扰民
“殿下劝告，东铁计划不该为人民带来麻烦。”
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政府正敲定东铁C段路线，本周跟雪州政府谈
交通部长魏家祥表示，政府正最终确定东海岸铁路计划的路线，而且本周将会晤雪州政府代表。
0原规划会经过集水区，雪州政府反对恢复东铁旧线
黄思汉解释，东铁原有路线将途径雪州集水区，因此州政府反对恢复旧有计划。
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反对东铁恢复旧路线，安华质疑利惠何者
安华形容，国盟若执意恢复东铁旧路线，乃是“不负责任”且“荒谬”的行为。
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恢复路线非为避森州，魏家祥否认东铁涨价200亿
魏家祥否认，恢复东铁路线旨在避开森州，同时将令成本增加200亿令吉。
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雪州未批准鹅唛开站，邹宇晖指东铁原路线难成事
“雪州政府从未批准鹅唛任何一块土地给予东铁开站，没有鹅唛站，何来文冬站呢？”
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恢复东铁路线旨在避森州？陆兆福质疑国盟政治考量
“很明显我们知道，联邦政府要避开希盟执政的森美兰，这个计划不想经过森州。”
0东铁恢复路线涨价两百亿？部长指纯属谣言
慕斯达法称，政府尚未作出任何定案，一切讨论是由交通部长魏家祥负责。
0指改道森州不符效应，陈德钦盼国盟纠正东铁路线
陈德钦声称，东铁当初改道至森美兰，只不过是希盟在晏斗补选企图收买民心的“糖果”。
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省钱保石英山顾及五州，陆兆福捍卫东铁新路线
更新 “新路线除了可以减少成本，也可避免在吉冷结石英岩山脊开辟隧道破坏该区。”
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虽是彭大臣倡恢复东铁路线，张聒翔揭魏家祥硬销
更新 张聒翔揭露，魏家祥在会议上不断大力推销东铁的原有路线，完全没把森州纳入考量。
0魏家祥澄清，最先是彭大臣建议恢复东铁路线
”当我们要探讨最新的路线时，彭州大臣提出回到原本路线的选项。”
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反对恢复东铁原有路线，巫统议员要维持希盟调整
日叻务国会议员加拉鲁丁认为，东铁路线应该经过日叻务，避免当地发展落后。
0由魏家祥建议，国盟政府讨论恢复东铁原有路线
媒体报道指出，国盟中央政府正在讨论，恢复东铁路线至国阵执政时期的原有计划。
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“偷美禄坐牢，偷十亿脱身”，达因批评里扎案协议
“人民要知道为什么，偷美禄得坐牢，但偷数十亿元，却可以笑着脱身？”
0东铁复工遭指控滥权，反贪会证实接获投报
“我只证实，反贪会接到针对东铁课题的投报。但我不曾点名任何人。”
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东铁穿越瓜冷森林村落，原住民群起反对
东铁供公众查阅的地图显示，仁嘉隆车站后的路线穿过一部分森林保留地。
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否认要求撤瓜冷林宪报，东铁澄清工程用地很小
大马铁路公司向《当今大马》表示，“不，我们没有提出那样的（解除瓜冷森林宪报）申请。”
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一早知道瓜冷森林撤宪报，雪大臣抨西维尔扮无辜
“部长和国会议员非常清楚，且也涉及撤除森林保留地地位的过程。”
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瓜冷森林退化有火灾风险，雪大臣捍卫撤除保留地
阿米鲁丁声称，林火已经破坏了瓜拉冷岳森林的品质，更构成邻近地区的火患威胁。
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