#槟城海底隧道计划

今分析 《当今大马》梳理此课题的背景资料，以供读者参考，厘清当中的事实与脉络。

《新海峡时报》再次以封面报道槟城海隧案，但林冠英斥之为“终极谎言”。

林冠英要求国阵和魏家祥收手，好让槟城海底隧道计划继续执行，以提升槟州的交通系统。

推事艾达凯鲁琳今日以20万令吉保释金为条件，批准二人获释。

“我们怀疑在执行可行性研究的过程中，特定利益相关人士获得可观的金额。”

更新 魏家祥指出，按照一般政府合约，只要特殊项目公司（SPV）股权变动，就必须通知当局。

“我已做好准备在法庭上向林冠英寻求真相。为了槟州人民的利益，我不可以沉默。”

“行动党槟州政府，在海底隧道课题的付款事项上有没有在撒谎？是不是撒谎？”

林冠英批评，数家媒体引述不知名的反贪会消息来源，破坏海底隧道计划，但反贪会迟迟没行动。

林冠英认为，魏家祥的问题，无异于质疑财政部为何参与敦拉萨国贸中心旗下的106交易塔项目。

布城推事庭批准反贪会申请，延长扣留2名“拿督”级人物5天，以助查跟槟州海底隧道计划有关的舞弊案。

魏家祥声称，两家据称有份参与槟海底隧道工程的大型中国公司，已被一家小型本地服装公司取代为股东。

林冠英离开光大，并在众人陪同下走到多春茶室，坐下喝咖啡。

林冠英澄清，槟政府至今未针对海底隧道工程付款给承包商。

“除非接到中止计划的庭令，否则我们会继续。”

更新 反贪会昨晚开始逮捕两名“拿督”级人物，以助查跟槟州海底隧道计划有关的舞弊案，并会在今天申请延扣。

反贪会今天搜查，数个槟州政府部门和参与海底隧道计划的公司，唯仅带走文件而没抓人。

Zenith集团解释，海底隧道可行性研究已93%完成，但它目前专注另外两条公路。

更新 槟民青嘲讽州政府在处理海底隧道可行性报告上，如弄印度煎饼，并质问报告何以迟迟没出炉？

更新 槟政府宣布，北京城建集团退出承建Zenith BUCG集团，不再参与建造海底隧道等工程。

随着“两岸三通一个槟城”承包商起诉诽谤，卢界燊扬言抗争到底，并痛斥槟州政府纵容朋党打压平民百姓。

林峰成重申，移交给“两岸三通一个槟城”承包商的土地价格和研究费合理，并炮轰至今仍有人企图扭曲他的解释。

卢界燊再度针对海底隧道的造价提出质疑，因为林冠英和林峰成提出的数据跟公账会报告数据有出入。

更新 卢界燊揭露，槟政府公布的研究费，远高于中国铁建股权有限公司网站阐明的数额，质疑是否有人私吞了该笔差额。