否认说或降Budi95配额，刘镇东遗憾言论遭断章取义

晚上9点35分更新

财政部副部长刘镇东否认，他曾提到政府或降低Budi95的配额至150公升，并为其言论被断章取义而引起轩然大波，深感抱歉和遗憾。

他今午在面子书撰文澄清，自己今天在艾芬银行的论坛被问及马来西亚如何应对全球能源危机时，解释了Budi95是汽油需求管理的机制。

“遗憾的是，我的言论被断章取义。”

他说明，他当时没有代表政府宣布任何政策，也从未提出“150公升配额限制”会成为潜在的政府政策。

为引风波深感抱歉和遗憾

刘镇东表示，对于其评论引起如此大风波，深感抱歉和遗憾，并希望各方能够完整理解他当时所表达的意思。

“我当时说的是，Budi95是一个好机制，因为它为政府提供大量数据，让我们了解大多数马来西亚人的出行模式。”

“其他各国面对汽油供应危机的同时，我国还有足够的供应支撑至6、7月。政府以及整体社会的首要任务，是确保我国拥有能够维持最长时间的汽油供应。”

“作为社会的一份子，我们必须确保汽油供应能够维持最久；在某个阶段，我们也应建立共识，以支持节约汽油资源。”

六成人用量不到150公升

《The Edge》等媒体早前报道，由于数据显示，八成国民每月耗油量不足200公升，六成国民更在150公升以下，政府为节约燃油供应，或将Budi95的配额调低至150公升。

《The Edge》的报道引述刘镇东说，现有数据足以证实，多数马来西亚人的耗油量其实低于拟议中的门槛。

“数据显示，80%马来西亚人每月使用少于200公升。下一步是150公升，因为60%人口每月使用少于150公升。”

截至今午5点11分，《每日新闻》和《新海峡时报》仍可读到相关的新闻，而《The Edge》则已撤下文章。

以下是刘镇东相关演讲部分的中译：

我认为 Budi95是件利器，应将其视为需求管理的工具。透过 Budi95，我们能洞察全国的用油习惯。

去年9月，最初定下的配额是每人每月300公升，如今下调至200公升。这让很多人受到影响吗？其实寥寥无几。

数据显示，八成的国人每月用油量少于200公升。至于剩下的两成，他们大可调整出行时间，或减少消耗，抑或支付市场价格多掏一点钱。下一步是150公升。

六成人口的用油量低于150公升。若再往下推，甚至有五成人口用油不到100公升。因此，在某个时点，我们必须确立将 Budi95 作为需求管理工具的定位。

坦白说，身为财政部副部长，我目前最关心的并非财政赤字，这听起来或许有些突兀。我必须归因于我在国防部的历练，那些将军与将领教会了我也从安全角度思考。国家的核心问题，在于如何确保能源供应充足，且尽可能长久地保持供应稳定。

即便战火蔓延，我们仍有燃料。如果我们能在政治上达成共识，并获得政府的广泛支持，向民众传达“必须最大限度减少消耗以确保长期供应”的讯息，那么财政问题自然会迎刃而解。假设未来某天，我们要求每人限用150公升或更少，这间接也能舒缓政府的财政压力。

这里有两个目标：第一，在政治层面上，我要确保摩哆骑士能继续享有高额补贴的燃油，他们每月大约只用50公升。这一点至关重要，因为从政治而言，一旦社会底层面对高昂物价，国家将付出沉重的政治与社会代价。

因此，护住底层（人民）是重中之重。其次，确保每个人都有稳定的供应，即便量有所削减。这也十分重要。一旦确保了政治与社群的安全感，我们就能从容应对危机。

这就是我对 Budi95 的宏观思考。我庆幸现在拥有这项工具，它为我们提供了深度洞察，让我们能在对的时机进行灵活调整。

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