调查官供称CZBUCG获护航，惟承认凭实力赢海隧计划

槟城前首席部长林冠英的海底隧道案续审。反贪会查案官祖希米供称，林冠英起初曾向商人查鲁承诺，其公司将通过直接谈判方式，获得槟州海底隧道及三条主要道路计划。

《星报》报道，祖希米今日供证时表示，该计划后来改为公开招标，但林冠英仍向查鲁（Zarul Ahmad）承诺，槟州政府官员将协助其公司。

祖希米（Zulhilmi Ramli）现年34岁，是控方第38名证人。他说，其调查发现，这可从涉及查鲁公司北京城建集团（CZBUCG）以及州政府的3次会议中看出，会议主要讨论如何准备征求建议书（RFP）。

“这项计划最初承诺通过直接谈判方式进行，后来则改为公开招标。”

“被告（林冠英）也向查鲁承诺，最终州政府官员将协助这项计划，以帮助他的公司。”

3次会议仅涉及CZBUCG

祖希米接受辩方律师蓝卡巴盘问时说，林冠英据称采取的行动，也可从前槟州行政议员林峰成的证词中看出，后者曾协助查鲁安排之后与州政府举行的会议。

祖希米说，3次有关准备RFP的会议仅涉及CZBUCG，并没有让另外4家投标公司参与。

“这让查鲁的公司本身获得优势。只有CZBUCG获得与州政府会面，并讨论RFP的优势。”

较早前，蓝卡巴询问祖希米，RFP程序耗时约一年才完成，期间涉及多个州政府部门及机构。

祖希米同意，他曾向州财政司、州财务办公室、州经济策划单位、当时的槟岛市政厅及威省市政厅官员录取口供。

他也同意，其调查发现RFP程序复杂且耗时。

随后，蓝卡巴逐一询问评估投标者时采用的5项标准，包括CZBUCG的技术经验、财务能力、较低成本的建议、30年大道收费特许经营权，以及较低的土地需求。

祖希米同意，CZBUCG的方案将土地需求从63.53公顷（157英亩）减少至44.54公顷（110英亩），节省19.02公顷（47英亩）土地，价值2亿3500万令吉。

他也同意，在参与RFP的5家公司中，CZBUCG获得最高的93%评分，而ECK Construction则以4%垫底。

当蓝卡巴向他指出，另外4家投标公司都没有提出类似的土地节省方案时，祖希米表示同意。

他也同意，技术委员会成员是按照既定标准履行职责，CZBUCG的遴选过程有序进行，而未达到有关标准的投标者不会获选。

蓝卡巴：所以，我向你指出，委员会是根据实力和条件来遴选CZBUCG的，对吗？

祖希米：正确。

蓝卡巴：而其他公司都无法为槟州政府提供CZBUCG所提出的这项土地节省，对吗？

祖希米：正确。

随后，蓝卡巴盘问转向林峰成的证词，即林冠英曾告知他，有意参与这项计划的私人公司就是CZBUCG。

祖希米同意林峰成曾作出上述证词，但不确定林峰成是否也曾供称，包括当时州法律顾问在内的其他州政府官员，也知道该公司的身份。

接着，蓝卡巴让祖希米参考有关州政府与CZBUCG之间谅解备忘录草案的证词。

祖希米同意，林冠英曾指示州法律顾问审查MOU草案，以确保其符合法律要求，同时不会对州政府造成财务负担。

他也同意，林冠英曾要求MOU不得包含任何保证CZBUCG将获得该计划的条款。

不过，祖希米不同意蓝卡巴的说法，即这显示林冠英的意图是确保进行公开招标，而不保证CZBUCG能够获得有关计划。

蓝卡巴也指祖希米的调查没有考虑林峰成在法庭上的证词，对此祖希米表示不同意。

法官阿祖拉（Azura Alwi）择订案件将于9月28日续审。

林冠英被控收贿

65岁的林冠英被控在2011年1月至2017年8月期间，利用槟州首席部长职位，涉嫌协助 Consortium Zenith Construction 私人有限公司前董事查鲁拥有的公司获得价值63亿4100万令吉的槟州主要道路和海底隧道项目，收取330万令吉贿款。

他还面临第二项控状，被控向查鲁索取预期利润的10%，作为协助该公司获得该项目的酬劳。

据称，该罪行于2011年3月中旬凌晨1点30分至2点之间，在谷中城赛布特拉环道的花园酒店附近发生。

此外，林冠英还面临两项控状，即导致槟州政府将价值2亿880万令吉的两块土地，处置给与海底隧道项目相关的开发商公司。

涉嫌的罪行于2015年2月17日和2017年3月22日，在光大大厦的槟州土地及矿物局发生。

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