“中资涉足早有所闻”，铁道工会支持陆兆福爆料
前交通部长陆兆福昨日揭露现任部长魏家祥有意将KVDT2计划完全分包给中资，虽然魏家祥旋即驳斥此事，但马来亚铁道工友工会（RUM）支持陆兆福的爆料。
工会今日发文告指出，坊间早有传闻第二阶段巴生谷双电轨列车计划（KVDT2）工程可能外包给中资，只是难以证实。
“马来亚铁道工友工会知道陆兆福说的那些问题，即中国公司可能会获颁合约。这种颁合约给中国的事情，已非新鲜事，其实市场上早已议论纷纷。”
前交通部长陆兆福昨日揭露现任部长魏家祥有意将KVDT2计划完全分包给中资，虽然魏家祥旋即驳斥此事，但马来亚铁道工友工会（RUM）支持陆兆福的爆料。
工会今日发文告指出，坊间早有传闻第二阶段巴生谷双电轨列车计划（KVDT2）工程可能外包给中资，只是难以证实。
“马来亚铁道工友工会知道陆兆福说的那些问题，即中国公司可能会获颁合约。这种颁合约给中国的事情，已非新鲜事，其实市场上早已议论纷纷。”
“不只是KVDT2计划，其他各项涉及马来亚铁道公司（KTMB）的计划也是，但问题是这种事情在初步建议阶段，尝试要做但还没做，很难证实。”
“这不是已发生的事，无法证实，但如今就希望那些有意将工程项目未经公开招标，就直接颁给中国公司的人，可以就此打消念头。”
“……工会感谢陆兆福，挑起了KVDT2背后隐藏诸多议程的问题。”
反对终止DML合约
工会也反对政府终止DM-LTAT公司的合约，因为若工程继续推迟，已完成的轨道设施可能因拖延而出现滑动断层问题。
DM-LTAT是由“武装部队基金局”（LTAT）及“达雅玛珠”（Dhaya Maju）组成的联营公司。它在9月7日入禀吉隆坡高庭，要求法庭推翻魏家祥重新招标的决定。
根据DM-LTAT执行长拉吉胡先（Mohamed Razeek Mohd Hussain Maricar）10月27日入禀的法庭证词，魏家祥据称在2020年4月要求将工程完全分包给一家中国公司，但DM-LTAT拒绝了要求。
陆兆福（上图）昨日在国会下议院辩论时，读出这份证词文件，追击魏家祥。不过，魏家祥同一天下午回应称，陆兆福所谓的爆料，完全是DM-LTAT子虚乌有的指控。
KTMB再换执行长？
此外，马来亚铁道工友工会也宣称，除了KVDT2计划，多项工程合约颁发都牵扯马来亚铁道公司的高职委任。
工会声称，一些人有意重新委任前任执行长拉尼（Mohd Rani Hisham Samsuddin），取代今年刚受委的执行长卡马鲁查曼（Kamarulzaman Zainal）。
工会称，拉尼曾致函建议财政部勿再将KVDT2颁发给DM-LTAT。
据报道，马来亚铁道公司是在2019年10月21日宣布卡马鲁查曼出任执行长，取代聘约届满的拉尼。
卡马鲁查曼的聘约将在2021年10月21日届满。
KVDT2工程几番变
国阵在2018年选举前夕，颁发KVDT2工程合约予“武装部队基金局”（LTAT）及“达雅玛珠”（Dhaya Maju）组成的联营公司——DM-LTAT，最初工程合约总额为55亿8090万令吉。
希盟执政后曾终止合约，但DM-LTAT上诉且同意削价至44亿7525万令吉。2019年8月19日达致协议后，希盟政府重新委任该公司承此工程。
今年8月，财政部长东姑扎夫鲁公布直颁合约清单中提及KVDT2, 随后魏家祥宣布终止合约拟重新招标，DM-LTAT则入禀法庭挑战此决议。
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